7月1日，随着一声令下，DEME集团旗下重型安装船“Orion”号在波涛汹涌的德国北海完成首根单桩的精准沉桩，标志着瑞典大企Vattenfall开发的1.6GW Nordlicht（北光）海上风电集群正式拉开海上施工序幕。
此次作业位于德国Borkum岛以北85公里的深远海区域。根据合同，DEME将负责Nordlicht I和II两个项目共计112根单桩基础及过渡段的运输与安装任务。本次安装的首根单桩由EEW Special Pipe Constructions在其罗斯托克工厂制造，长达80.5米，重达1290吨，配套过渡件由CS Wind供应。值得一提的是，执行本次任务的“Orion”号由中国中远船务（启东）海洋工程有限公司建造，该船全长216.57米，配备5000吨级利勃海尔重型起重机，是欧洲海上风电建设的主力装备之一。
Nordlicht集群是当前欧洲备受瞩目的巨型项目，总装机容量达1610MW。其中，Nordlicht I项目规划980MW，将搭载68台维斯塔斯V236-15.0 MW旗舰机型；Nordlicht II项目规划630MW，拟安装44台同型号机组。按照计划，Nordlicht II将于一年后启动单桩安装，整个集群预计2028年实现全容量并网，届时年发电量可达约6太瓦时，足以满足170万户德国家庭的用电需求。
在追求规模的同时，该项目在绿色低碳上也树立了新标杆。Vattenfall透露，Nordlicht集群的风机塔架将部分采用低排放钢材，有望将项目全生命周期碳足迹降低约16%，进一步夯实海上风电作为“深度脱碳”核心电源的地位。
编者短评
Nordlicht项目的动工，再次验证了欧洲海上风电向“大单机、大集群、深远海”进化的确定性趋势。维斯塔斯15MW机型的大规模应用，预示着下一代海上风机格局已定。此外，值得关注的是，中国建造的“Orion”号安装船在此次作业中担纲主力，这不仅是“中国智造”出海的生动注脚，也凸显了中国装备在全球能源转型供应链中的不可或缺性。
