在陆上风电总装机容量超越美国，位居全球第一之后，中国雄心勃勃的海上风电规划目标也浮出了水面。根据6月22日国家能源局在江苏南通召开的海上风电会议上传出的信息，到2015年底，中国将实现海上风电装机至少500万千瓦的目标。这一装机容量将超过欧洲过去20年的总和。

　　就中国与欧洲在海上风电领域的巨大差异来看，中国还得探索一段时间。

　　从自然条件来看，欧洲海上风电主要集中于西风带，风速整体较大，基本都是一类风电资源地区，而且波动幅度小。而中国是目前全球惟一一个在二类乃至三类风电资源海域开发风电的国家。更令人头疼的是，中国长江口以南海域在夏季还经常有台风光顾，这对海上风机的质量将是极大的考验。

　　在水深领域，欧洲海上风电主要以深水为主。而中国是从潮间带开始其海上风电之旅的，用维斯塔斯风电技术(中国)有限公司副总裁徐侃的话来说，“欧洲企业缺乏这一领域的经验。”如何实现潮间带的大规模风电开发，这将是中国海洋工程的一大考验。

　　自然条件的差异，决定了中国海上风机硬件以及施工技术方面将与欧洲有所不同。为了使风机在二、三类风电资源地区获取更多电量，华锐风电副总裁陶刚给出的答案是增大叶片半径。而针对南方台风多的问题，有的厂商提出了双叶片的布局形式。但如何在获取更多风能的同时，做到抵御台风的威胁，恐怕还需要探索一段时间。

　　此次国家能源局称，海上风电建设将采取“招标竞争与新技术示范相结合”的方式，可谓是一大进步，这将有利于中国摸索适合本国特殊环境的海上风电技术以及开发模式。

　　除硬件问题外，中国还需面对机制上的挑战。一个海上风电项目从规划到最终并网发电，需要包括国家能源局、国家海洋局等多部门的共同协调。如何做到各方规划不互相冲突，导致如龙源电力总经理谢长军此前所说的，国家能源局项目招标后，国家海洋局称该区块规划已变的乌龙情况。如何建立一个跨部门的协调机制是一大关键。

　　另外中国幅员辽阔，每个省都相当于欧洲一国的规模。可沿海各省在海域上的边际划分恐怕就没有欧洲各国间那么清晰了。在这种情况下，各省对海上风电资源的评估以及最终的招标，恐怕会出现重叠的部分。只有做好海域的勘界工作，才能防止各省市之间互相扯皮。