近日，大金重工BC Wind项目首批海上风电单桩发运暨“KING TWO”轮首航仪式在蓬莱基地隆重举行。这一里程碑事件不仅标志着大金重工与全球新能源巨头Ocean Winds（OW）的第三次携手迈入批量交付新阶段，更见证了其自主建造的大型甲板运输船“KING TWO”轮的扬帆首航，进一步夯实了公司“制造+运输”一体化交付的硬核实力。
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作为大金重工与OW继英国Moray West、法国NOY项目后的第三次深度合作，BC Wind项目首批单桩的顺利发运，是双方前期标杆项目高度互信的延续。在前两个项目中，大金重工以卓越的产品品质和精准的履约进度赢得了OW的高度认可，此次再度携手，不仅开启了BC Wind项目的批量交付大幕，更为双方持续深耕欧洲海上风电市场奠定了坚实基础。
本次发运的另一大亮点，是“KING TWO”轮的正式首航。作为KING系列第二条专业甲板运输船，“KING TWO”轮专为重型海工装备远洋运输定制，拥有1.2万平方米露天甲板，最大载重达4万吨，可轻松满足大型单桩、塔筒及海工模块的远海运输需求。此次首航即投入老客户项目运输，不仅验证了大金重工自建船队的远洋运输能力，也标志着公司“制造+运输”一体化交付能力迈上新台阶。值得期待的是，KING系列第三条船“KING THREE”轮计划于9月底前交付，届时将进一步提升大金的全球物流保障能力。
在装船环节，大金重工展现出的技术巧思同样令人瞩目。本次采用单桩首尾嵌套式配载方案，10根超大规格风电单桩一次装船，将后一根单桩的小径桩头精准嵌入前一根的大径桩尾内部。这一创新方案在全面保障设备运输零磕碰、零损伤的前提下，最大化利用了甲板载货空间，优化了船舶重心稳性，降低了远洋航行风阻，充分彰显了大金在大件海运配载领域的深厚技术积累。
此次BC Wind项目首批单桩的成功发运，是大金重工深耕海外海上风电市场的又一重要节点。依托自有智能制造基地与自有专业远洋运输船队，公司已构建起生产制造、远洋运输、海外交付的全链条服务能力。未来，大金重工将持续深化与OW等全球头部能源企业的合作，不断巩固在欧洲高端海上风电市场的核心竞争力，为全球海上风电建设贡献中国力量。
