该叶片采用可回收热固性树脂灌注成型，主梁首次采用可回收玻纤拉挤板，在不改变原有生产工艺前提下，材料各项性能均满足DNV（挪威船级社）认证要求。
与常规热固性树脂成型的叶片比较，该款可回收叶片采用新型化学降解回收手段，能在温和的条件下实现树脂、纤维和芯材的分离与回收，材料回收率≥95%，回收过程简易，无废溶剂，极低碳足迹，且所回收后的材料可用于汽车、建筑等领域，有一定的回收效益。
经济性方面，单支退役叶片采用常规手段回收会增加5%-10%的叶片材料成本。而采用可回收叶片的技术路线，回收后的纤维、树脂和芯材可实现降级使用。按照原材料成本55%的折减系数估算，去除回收成本后的综合收益可达叶片材料成本的5%。随着碳纤维在百米级叶片上的使用比例越来越高，纤维和树脂的成本占比将超过75%，采用可回收技术路线所产生的综合收益将更为可观。
《中国后市场发展报告2022》显示，2021-2030年全国有改造退役需求的风电机组累计容量将超过6000万千瓦，“十四五”期间，行业废旧材料大约产生1.5-2万吨，“十五五”期间大约80-100万吨，探索风电设备回收利用技术与商业模式是推动风电行业可持续发展的有力保障。
未来，明阳智能将加强技术攻关和跨行业、跨领域协作，探索风电行业可持续发展边界，推动实施绿色供应链，致力于与合作伙伴携手推动风电产品100%可回收，推动风电行业零碳可持续发展。
