据介绍，Bleutec的二进制船舶安装解决方案（BMIS）考虑了风机安装全过程，旨在提供具有成本效益、符合《琼斯法案》的替代方案，同时针对高成本新造船而设计。
BMIS概念由两艘施工船舶组成：一艘配备DP2动力定位系统、4500吨龙门起重机的打桩安装船（PIV）；一艘用于风机安装的轻型自升式安装船（WTIVL）。
Bleutec Industries表示，WTIVL将支持安装高达22兆瓦的海上风机机。由于两艘船未配备住宿区，因此将由SOV提供必要的住宿和船员支持服务。
根据合作协议，这些船舶将配备瓦锡兰32发动机，并采用瓦锡兰低损耗概念配电系统，该系统不使用变压器，有助于减轻重量。此外，该系统还包含电池存储，以提高效率。
据悉，Bluetec的首制船将在美国建造，以便为美国市场提供一个具备成本效益的解决方案。新船计划于2026年初交付，荷兰初创公司Penthus负责船舶运营。
