近日，韩国大宇建设（Daewoo Engineering & Construction）宣布，其与浮式海上风电研究团联合开发的22MW浮式海上风电基础模型，已同时获得挪威船级社DNV与法国船级社BV的原则性批准（AiP）。一次性拿到两大国际权威船级社的认可，这套基础设计的成色由此可见一斑。
这也是韩国目前规模最大的浮式海上风电基础设计。它面向韩国东海（日本海）水深150米的海域条件开发，针对深水极端环境做了专门的结构稳定性优化——在风机大型化不断推高载荷、浮式基础又必须兼顾稳性与用钢量的行业难题下，这样的针对性设计正是竞争的关键所在。
真正让这套模型具备说服力的，是经济性。据大宇建设介绍，相较现有常规设计，该模型可将平准化度电成本（LCOE）降低约20%。对仍处在商业化前夜的浮式海上风电而言，两成的度电成本下降，意味着项目距离可投资区间更近一步，也让这套设计在商业竞争力上占据了一定优势。
技术路径上的推进节奏同样清晰。该项目自2023年4月入选韩国国家课题以来持续推进，大宇建设与研究团于2025年2月取得相关专利，同年9月在韩国船舶与海洋工程研究所（KRISO）完成了1:49缩尺模型的水池试验。从专利授权到水池验证，再到如今的双AiP，验证链条正在逐级闭合。
随着风机单机容量迈入20MW级，浮式基础已成为决定深远海风电能否规模化的核心变量之一。大宇建设此番以22MW级设计拿下双认证，既是韩国在浮式技术上的一次实质性进展，也为其后续参与国内外深远海项目增添了一份硬资质。
