按照合同，康士伯海事的供货范围覆盖两艘船的全套电气、自动化及推进系统包，具体包括全回转推进器、侧推、动力定位（DP）技术、发电与配电系统、推进驱动设备、集成自动化与船舶控制系统以及能源管理解决方案。对风电安装船而言，这套"从推进到配电、从定位到能耗"的一体化集成方案，直接决定船舶在复杂海况下的作业能力——它既要保障海上安装作业中实现高水平的操作管控与定位精度，确保新一代超大规格风机及基础在吊装对接时的稳定性，也肩负着提升整船能源利用效率、压降作业碳排放的任务。

 

两艘T级船计划分别于2030年和2031年交付，是Cadeler长期船队扩建战略的核心组成部分，目标直指未来海上风电的安装需求。据Cadeler此前披露，该型船将成为海上风电市场有史以来规模最大、性能最强的船舶，专门用于承接复杂度持续攀升的海上风电项目，完成新一代更大规格风机及基础的安装作业。在风机单机容量不断突破、基础结构日益大型化的行业趋势下，安装船的吊高、吊重与甲板承载能力正成为决定项目可行性的关键变量，T级船的设计定位正是冲着这一轮技术迭代而来。

 

值得一提的是，围绕T级船的部署安排，Cadeler此前透露已与主要客户展开磋商。这意味着在船舶尚在建造、交付时间指向2030年前后的情况下，其运力已开始被纳入开发商的中长期项目排期之中。从中国船厂承接建造，到欧洲配套巨头提供核心系统集成，再到船东提前锁定客户资源，一条围绕全球最大风电安装船的产业链协作链条正在清晰成型。