作为目前全球风电安装领域的“风向标”，Cadeler此次推出的T级新船被定义为行业“新旗舰”。据悉，该系列船舶将搭载多项突破性技术，建成后不仅将成为全球体型最大的海上风电作业平台，更将凭借卓越的综合性能，从容应对未来超大型海上风电机组的安装挑战。目前，Cadeler已就新船交付后的部署方案，与核心客户展开了深度前期接洽。

 

为推进这一庞大投资计划，Cadeler已于今年3月通过私募配售成功募集约1.75亿欧元股权资金。值得关注的是，Cadeler在公告中透露，自2024年第二季度公司上笔订单落地后，全球海上风电安装船市场尚未出现新的订单记录。随着海上风电向深远海、大容量加速挺进，现有船队面临更新换代压力，预计2029年后全球安装船供应缺口将持续扩大，船舶利用率及日租金水平有望获得长期支撑。

 

此次大手笔落单中国船厂，不仅进一步夯实了Cadeler在全球海上风电安装市场的运力护城河，也彰显了其对中国高端海工制造实力的高度认可，更为行业注入了一剂关于未来市场需求的强心针。#风电#风力发电#海上风电#风能#风电招标#风电采购

 

 

编者短评

 

在全球海风市场经历短期波动、船东投资普遍趋于谨慎的背景下，Cadeler逆势锁定2030年后的交付档期，堪称“神之一手”。这不仅是对中国海工制造“交付能力”与“技术水准”的双重背书，更揭示了行业对2029年后全球海风装机大年的强烈预期。当“全球最大”的船型遇上“中国最强”的船厂，这场跨越周期的豪赌，或将重新定义未来十年的海上风电安装格局。