6月30日晚间，中国中车（601766.SH / 01766.HK）发布公告披露，公司及下属企业于2026年4—6月期间累计签订若干项重大合同，合计金额约516.4亿元人民币，约占公司2025年经审计营业收入的18.9%。
在轨道交通主业大单频出的同时，中国中车"第二曲线"业务同样斩获颇丰——公告明确，下属企业新签风电设备及储能设备销售合同总计约20.9亿元，显示出中车在新能源装备领域的市场拓展持续兑现。
其余合同分项包括：动车组新造销售约126.5亿元、货车新造约100.4亿元、动车组高级修约85.9亿元、城轨车辆新造及维保约60.3亿元、机车新造及维保约57.5亿元、动力集中动车组新造约41.5亿元、客车修理约23.4亿元。
作为中国中车"一核三极"战略布局中的重要增长极，风电板块依托中车株洲所、中车山东风电等主体，已形成从叶片、发电机、齿轮箱到整机制造及风电场EPC的完整产业链。此次近21亿元的风电与储能新单落地，进一步印证了中车在新能源装备赛道的接单能力与品牌认可度。
编者短评
516亿大单中，风电+储能拿下单笔20.9亿，在轨交巨头的体量里或许只是"配角戏份"，但对风电行业而言却释放出明确信号——央企装备制造集团对新能源第二曲线的投入与兑现正在加速。中车凭借垂直整合的供应链与央企信用背书，在陆上大基地及"风光储"一体化项目中的拿单优势愈发明显，这种跨行业巨头的持续深耕，也将倒逼专业整机厂商在技术创新与服务差异化上更进一步。
