值得一提的是，对于胜科海事和马士基而言都是首次建造WTIV。马士基于今年3月下单订造这艘新船，计划将于2025年交付，交付后将租赁至Empire Offshore Wind公司运营，用于为美国的Empire Wind offshore风电场项目安装15兆瓦功率的Vestas风力涡轮机。胜科海事将于今年第四季度举行钢板切割仪式，开工建造这艘新船。

 

NOV公司表示，“此次的设备订单是我们船舶与工程业务的一个重要里程碑，我们的NOV-BLM将供应齿轮和齿条自升系统以及负荷传送系统，NOV Heavy Lift则将交付GustoMSC设计的重吊起重机。这份订单使我们的船舶和工程业务部门能支援马士基简化其海上运营。”

 

据了解，马士基已经开发了一种安装概念，将一种新的WTIV设计和具有专利的负荷传送系统相结合。此次的这艘自升式WTIV船设计能在保持运营的同时，由支线驳船和拖船从港口往风电场运输涡轮机部件。

 

NOV公司指出，"很高兴能为马士基进入风电场安装市场提供支援，随着需求的日益增长，需要有能力的安装设备，这对我们的船舶与工程业务而言具有巨大的机会。"