珠海港4月7日晚间发布年报，2014年，公司实现营业收入21.39亿元，较上年增长30.2%。但由于珠海碧辟和神华煤炭码头等参股企业处于行业低谷周期或市场培育初期，影响了公司的投资收益及整体效益，2014年公司获得的投资收益较上年减少92%，致使公司2014年净利润仅为1714.38万元，较上年减少81.35%。

　　年报显示，珠海港一直致力于打造主营业务的双轮驱动模式，着力发展港口物流业务及综合能源项目的投资，但由于港口和能源领域内新投资的若干重大项目还处于建成初期或在建过程，短期内还不能为公司提供效益产出，而曾经贡献丰厚利润的参股项目同时也处于周期低谷。因此，2014年是公司转型以来利润基础最为薄弱的阶段。

　　展望2015年，珠海港表示，公司将加大转型力度，围绕“打造一流的港口物流营运商和国内知名综合能源投资服务商”的战略目标，通过内生增长和对外拓展并购。

　　在港口物流方面，珠海港将深化物流业务创新模式，坚持全程物流和供应链金融物流的发展方向，充分运用跨界思维、互联网思维、信息技术和金融手段，拓展市场空间，延伸业务链条，努力建立高端物流业态，把握区域物流发展中的新机遇。

　　而基于对能源结构调整趋势的预判，公司正大力实施“走出去”战略，加快对外并购步伐，先后成功收购浙江科啸风电51%股权、东电茂霖风能发展公司100%股权，实现规模与效益的同步发展；获得西区城市管道燃气特许经营权，目前已建成6个临时供气站、70公里的市政燃气管道，基本实现横琴、金湾、斗门区域主要工业园区燃气管道的全覆盖。

　　目前珠海港的综合能源板块逐步形成燃煤发电、风能发电、天然气发电、热电联供、管道天然气等能源项目齐头并进的格局。

　　珠海港还在年报中透露，为进一步促进公司综合电力能源板块的发展，公司正在筹备整合下属风电资产，搭建风电资产经营平台；并拟在改制后择机启动新三板挂牌工作。