该项目位于柬埔寨蒙多基里省中南部，是柬埔寨首批规划的大型风电工程之一，也是华电海投联合柬方Indochina Wind Power公司在东南亚落子的关键一环。项目总装机150MW，拟安装24台单机6.25MW机组，轮毂高度≤140m，配套塔架、箱式变压器及附属设备整体采购。按照排期，主机供货暂定2026年6月1日启动、10月31日前完成全部交货，整体工程计划2027年11月30日前全容量投运。

 

作为柬埔寨风电"零的突破"序列项目，森莫诺隆风场于2026年7月26日由水电十四局完成首台桩基开钻，EPC总包为中国电建福建院，建成后预计年发电约3.8亿千瓦时，年减排CO₂约38.3万吨，直接补上柬埔寨能源结构里长期缺失的风电拼图。

 

从装备参数看，6.25MW机型+140m级轮毂是当下中国整机商出海东南亚山地/高原风场的"标准答案"——既适配蒙多基里山区有限运输边界与吊装条件，又能在中等风速段把单机经济性与道路集电线路成本压到最优。中车株洲所以2680元/kW（含塔筒箱变）拿下该标，价格带与国内同期陆上6.X MW级含塔筒标段基本对齐，显示出国产大机组在海外项目上已不必靠"低价换市场"，而是以交付节奏和全链配套能力说话。

 

 

编者短评

 

中车株洲所这单不只是"又中了一个海外标"——它叠加了两个信号：一是柬埔寨900MW蒙多基里风电集群进入实质开建期，东南亚正从"潜力市场"变成中国整机商的"交付市场"；二是6.25MW平台在海外低风速山地场景的通用化能力被验证，含塔筒箱变打包出海已成中企EPC+整机联动的标配做法。当金边周边的工厂灯亮起靠的是蒙多基里山口的风，中国风电产业链的"整体出海"也就不再是概念，而是电表上跳动的千瓦时。