据披露，早在8月8日凌晨3点29分，该机组因系统检测到异常自动跳闸停机。约90分钟后，项目团队确认风机起火，并于清晨6点30分将火势扑灭。Ørsted在上午7点通报了相关主管部门。值得庆幸的是，本次事件未造成人员伤亡，除事故机组外，风电场其余风机均保持正常运行。

 

事故发生后，Ørsted立即启动应急预案，将事故机组与电网隔离，并在周边设立安全禁区。目前，该机组仍处于停机隔离状态。针对事故根因，Ørsted正联合整机商西门子歌美飒（Siemens Gamesa）开展深入调查，并已制定详细的调查计划与后续维修方案。官方强调，所有处置行动将把人员安全放在首位，并最大限度降低对周边海洋环境的影响。

 

资料显示，大彰化4号项目装机容量583MW，共配备42台西门子歌美飒SG 14-236 DD海上风机，安装工作已于今年1月完成。在公布2026年上半年业绩时，Ørsted曾透露该项目已实现全容量投运。作为“大彰化2b&4项目”的重要组成部分，该集群总装机达920MW，预计将于今年第三季度全面投入运营。

 

 

编者短评

 

此次大彰化4号机组的突发火情，再次给全球海上风电行业敲响了“大机组时代”的安全警钟。随着单机容量不断向上突破，大部件运维与电气系统的安全冗余设计正面临更严苛的考验。作为台湾省的首起海上风机火灾，该事件不仅考验着开发商与整机商的应急协同能力，也势必引发当地监管层对大型海上风电项目运维规范的重新审视。安全是风电发展的生命线，只有将隐患排查做在事前，才能真正护航“深蓝”赛道的长治久安。