项目位于江苏盐城射阳河口东南侧海域，场区中心离岸约65公里，水深流急，施工环境复杂。面对海上作业的严苛挑战，项目团队展现出极强的技术攻坚能力。在B13机位施工中，受台风涌浪影响，海床出现高差失衡，施工平台倾角一度超限。团队依托高精度勘测数据实施动态方案优化，成功纠正平台姿态，保障了沉桩质量。而在A28机位，针对水深与潮位限制导致的超长钢桩起重余量不足难题，团队精准锁定高潮位“黄金窗口”，通过船舶姿态监测设备联动作业，最终啃下了这块“硬骨头”。

 

首台风机吊装过程中，团队在严格执行标准化工艺与三级质检的基础上，创新增设缆风监测装置，实时把控构件形变，确保了塔筒、机舱轮毂及叶片的毫米级精准对接。

 

据悉，国能龙源射阳项目总装机规模达100万千瓦，其中一期工程计划安装35台8.5MW海上风电机组，配套新建220kV海上升压站与陆上集控中心。一期工程预计今年12月底全容量并网。项目投运后，年发电量可达9.91亿千瓦时，相当于年节约标准煤约30万吨，减排二氧化碳约82.5万吨，为长三角地区能源结构转型再添“绿能引擎”。#风电#风力发电#海上风电#风能#风电招标#风电采购#风电塔筒#风电涂料#风电叶片#风电电缆

 

 

编者短评

 

在离岸65公里的深远海区域，18根单桩的精准“定海”与首台大兆瓦机组的顺利吊装，不仅验证了天津港航工程在复杂海况下的精细化施工能力，更折射出当前海上风电项目向“大兆瓦、远海化”迈进过程中的硬核技术支撑。面对台风涌浪与潮位窗口的双重考验，项目团队以动态勘测与精准调度化解施工风险，为后续同类型海域开发积累了宝贵经验。随着项目进入吊装高峰期，射阳海域正加速成为江苏沿海新能源版图上的重要一极，其按期并网也将为今冬明春的能源保供注入强劲绿色动力。