作为目前全球起重量最大、整机高度最高、起升高度最高的门式起重机，这台设备的参数令人震撼：其最大起升高度达130米，起吊重量相当于760头成年非洲象。更为关键的是其技术内核——设备搭载上下双小车系统，单台小车起重量1900吨，支持单钩、双钩及三钩联合抬吊等多种模式。这种灵活的组合操作能够精准应对大型钢结构对接等高难度动作，一举攻克了超大型海工构件吊装中“效率低、精度难控”的行业顽疾。

 

“这台龙门吊是浙江省布局深远海风电产业链的核心重器。”温州母港公司主要负责人在现场表示。投用后，它将全面覆盖海上风机、海工平台及大型模块等重型构件的吊运作业，为浙江打造全球领先的超大型海工构件一体化制造能力筑牢根基。按照计划，该设备将于7月完成对位焊接，8月完成系统调试与载荷试验，确保今年三季度按期启动导管架试生产。

 

据悉，浙江（华东）深远海风电母港（核心区）一期陆域工程占地650亩，建成后可年产导管架80套。这不仅将强力支撑深远海风电项目对大兆瓦深水导管架基础的需求，更将依托这台全球顶尖装备，推动我国海上风电装备制造向规模化、高端化加速迈进。

 

 

编者短评

 

166.5米的高度，3800吨的臂力，这台“全球第一吊”的落地，不仅是浙江海风基建的胜利，更是中国深海风电走向“大兆瓦时代”的必然。长期以来，大型化构件的吊装瓶颈制约着海风建设效率，如今有了这台“定海神针”，浙江在深远海风电产业链上的竞争力陡增。它不仅是物理意义上的起重机，更是中国海风产业从“浅蓝”迈向“深蓝”的强力支点。