此次发运的两座站体堪称海上风电场的“动力心脏”。其中，海上升压站上部组块采用三层布置，总重约6200吨，内部集成了主变压器、500千伏GIS及66千伏GIS等核心电气设备；无功补偿站上部组块同样为三层钢结构，总重约4800吨，布置有4台高压并联电抗器及500千伏GIS等关键设施。它们运抵现场后，将与已坐底的基础进行精准对接，并由目前世界最大的单臂全回转起重船“振华30”担纲吊装重任，随后转入紧张的电气调试期。

 

 

华电阳江三山岛六项目坐落于广东省阳江市海陵岛南侧近50米水深的深远海区域，离岸距离超过80公里，是目前国内在建离岸距离最远的项目之一。项目规划安装31台单机容量16.2兆瓦的风电机组，首台风机已于今年4月9日顺利完成吊装。

 

值得一提的是，该项目创新采用了“双场共享送出通道”的集约化开发模式。华电与中广核两大能源央企携手，各自建设500兆瓦风电场的同时，共建一座海上升压站、一座中间补偿站、2回500kV送出海缆及一座陆上集控中心。这种“共建共用”的模式，不仅大幅降低了工程投资，更有效缩减了用海面积，将打造成为国内深远海风电集约送出的全新标杆，为粤港澳大湾区输送源源不断的绿色动能。

 

承担此次吊装任务的“振华30”起重船，由上海振华重工集团自主研制，全长近300米，拥有单臂固定起吊12000吨、单臂全回转起吊7000吨的惊人实力，其先进的动力定位与波浪补偿系统，将为这场深海“穿针引线”提供坚实保障。

 

 

编者短评

 

从80公里外的深海竖起百米风机，到万吨级“心脏”平台的远洋吊装，三山岛六项目不仅是一次工程难度的极限挑战，更是我国海上风电走向深远海的生动缩影。特别是“双场共建”送出模式的落地，跳出了单一项目的利益窠臼，体现了行业在降本增效与生态用海上的深层思考。当大国重器“振华30”再次擎起深海脊梁，我们看到的不只是技术的领先，更是中国海上风电产业链在规模化与集约化道路上愈发成熟的底气。