近日，由壳牌（Shell）、Eneco与日本中部电力合资企业Ecowende开发的荷兰Hollandse Kust West VI（HKW VI）海上风电场正式拉开海上风机安装序幕，承担本次吊装任务的是荷兰Van Oord旗下新一代自升自航式风电安装船——"Boreas"号。
Hollandse Kust West VI项目场址距荷兰IJmuiden海岸约53公里，总装机容量760MW，规划安装52台维斯塔斯V236-15.0MW超大兆瓦海上风机，预计2026年底全容量投运，届时将满足荷兰约3%的电力需求（相当于100万户家庭用电）。
值得关注的是，该风电场被开发商定义为"迄今最生态友好的海上风电场"，采用了差异化单桩设计、鸟类飞行走廊布局、部分红色叶片试验及蝙蝠/鸟类探测威慑系统等自然包容性技术，力求在发电之外兼顾海洋生态保护。
施工方面，"Boreas"号已于今年4月完成全场52根单桩基础安装，其中3根首次在商业规模上应用VibroJet静音安装技术，通过振动结合水射流使海床土体流化，大幅削减打桩水下噪声。目前该船转场开启风机塔筒、机舱及叶片的吊装作业。
"Boreas"号由丹麦KEH设计公司设计、中集来福士在烟台建造，船长175米、型宽63米，配备126米桩腿及3310吨主吊（吊臂高155米），最大升降能力5.5万吨，是全球首艘配备甲醇双燃料发动机的海风安装船，碳足迹可减少78%以上，被视为下一代海上施工装备的标杆。
编后语
从静音单桩到甲醇动力安装船，HKW VI项目让我们看到欧洲海风已进入"生态+工程"双重比拼的新阶段。而由中国企业中集来福士承建、征战北海的"Boreas"号，也再次证明中国海工装备制造已深度嵌入全球高端海上风电产业链——未来谁掌握更绿色、更大吨位的安装能力，谁就握住了深远海时代的入场券。
