近日，大连重工下属传动公司在6.XMW风电齿轮箱极致轻量化设计上实现关键突破。新一代6.XMW轻量化机型较上一代降重2.7吨、降幅达7.1%，扭矩密度提升8.5%，单台设计降本约8万元，一次性兑现“更轻、更强、更省”三项目标。这不仅直击市场对大功率轻量化齿轮箱的痛点，更为全系产品升级注入硬核技术支撑。
作为2026年主推型号，新一代6.25MW前集成轻量化齿轮箱是本次突破的核心载体。研发团队跳出传统思路，锚定“极致轻量化”，从传动方案重构、结构精细化、动力学性能提升三路并进，经多轮仿真与试验打磨，最终实现性能不减、重量锐减。
此次突破是大连重工传动板块深耕研发、落地降本的缩影。轻量化与平台化深度融合，在确保高可靠的同时做到成本最优，高度贴合风电行业“轻量、高扭矩、稳动态”演进方向，为公司齿轮箱业务再添竞争筹码。
编后语
齿轮箱“克克计较”的背后，是产业链对平准化度电成本的极致追求。大连重工此次用2.7吨减重、8万元单台降本说明：成熟功率平台的二次创新，依然是提升竞争力的现实路径。当主机厂争相做大兆瓦、压塔筒重量，上游部件同步“轻装上阵”，才能让整机性价比优势真正落地。
