中车戚墅堰所凭借 “高铁级” 技术，不仅刷新行业标准，更以市场订单份额冲进行业前三，直接宣告中国风电传动领域进入 “三足鼎立” 时代。
陆上12.5MW前集成双馈齿轮箱
先瞅瞅这陆上 12.5MW 前集成双馈齿轮箱，它靠着 60 余年轨道交通技术积累，采用 3P+1H 主轴集成式传动结构，功率与载荷承载能力大幅提升，能在沙戈荒极端环境 “稳如泰山”，还拿下中国可再生能源协会 2024 年 “风电领跑者” 最佳零部件产品奖，技术牛掰程度可见一斑。
海上12.6 MW全集成半直驱齿轮箱
再看看海上 12.6MW 全集成半直驱齿轮箱，半直驱全集成式传动结构突破大兆瓦技术瓶颈，扭矩密度达到行业领先 250Nm/kg，为深远海风电开发提供超靠谱解决方案。
中车戚墅堰所把高铁齿轮箱的可靠性基因深度移植到风电领域，构建起系统化核心竞争力，从材料与传动关键技术到单齿感应淬火技术，再到高铁高速传动密封技术等，全方位技术沉淀，再加上行业领先的大兆瓦综合加载试验验证平台，确保齿轮箱在恶劣环境下也能 “坚如磐石”。
目前，戚墅堰所拥有超 300 人的专业研发团队，陆海功率覆盖至 25MW，双馈、半直驱技术路线齐头并进，实现 “全场景、全谱系” 技术布局。
江苏常州春江基地
江苏常州遥观基地
内蒙包头基地
在产能方面，江苏常州、内蒙古包头三大生产基地年产能突破 4000 台，满足 25MW 级及以下双馈、半直驱海陆机型快速交付，自动化装配产线让核心工序效率提升 40%，产品交付周期缩短 15%，新机型开发及批量交付速度行业领先。
市场表现更是 “一路开挂”，2024 年订单增速 112%，2025 年一季度新签订单量超越上年总量，市场份额稳居国内三甲。斩获中船海装 15MW 批量项目订单，10MW 级战场订单量超 1000 台稳居行业第二，全球累计装机突破 6000 台，海外项目装机超 800 台，服务网络覆盖全国 25 省 178 个风场，最长 15 年无故障运行，实力说话，客户用脚投票。
从 2008 年首台齿轮箱下线到如今海陆 12.X 兆瓦双雄问世，十七年追 “风” 之路，中车戚墅堰所以 “高铁品质” 为锚点，坚守使命初心，助力绿色能源可持续发展。在 “双碳” 战略新起点上，它将持续用高品质产品和服务回馈客户，构建风电生态圈，以 “高铁速度” 和 “高铁质量” 丈量绿色未来，继续在清洁能源领域书写传奇。
掌上风电编后语：中车戚墅堰所海陆 12.X 兆瓦齿轮箱的下线，无疑是风电行业的一颗 “重磅炸弹”，其背后是技术、产能、市场全方位的强势崛起。在 “双碳” 目标下，我们有理由相信，它将继续引领风电传动领域迈向新高度，为全球能源转型贡献更大力量，让我们共同期待它创造更多精彩！
