作为国内风电、光伏与渔业融合发展的示范项目，由江苏龙源振华海洋工程有限公司负责总体策划、主体制造、整体施工的“国能共享号”平台位于福建莆田南日岛海上风电场水域。在全球海洋经济融合发展向深远海挺进的过程中，在龙源振华“5+N”战略的实施过程中，它是一座里程碑式的项目。

 

 

本次项目的整体施工主要分为两部分，即打好“海上地基”和搭建“海上建筑物”。所谓“海上地基”是指漂浮式平台和附属的吸力锚筒、锚链，“海上建筑物”是指漂浮式风机，整个过程需经历漂浮式平台拖航、码头前沿风机安装、现场锚链铺设与回接等环节。

龙源振华海上风电工程技术研究院院长冯小星介绍说：“由于台湾海峡的峡管效应，福建南日岛海域常年大风，特别在6至9月台风频发，持续受洋流和季风影响，直至来年3、4月。因此，留给我们的施工窗口期极短，而完成上述环节至少需要半个月的时间。这就意味着，如果9月份不能完成主体沉放，就要到明年4月份才有安装的窗口期，所以我们是在和时间赛跑。”

9月14日，漂浮式平台在浙江舟山由上海振华重工完成制造，并正式启动拖航。按照计划，平台要先从浙江舟山船厂拖航至福建金井码头，在码头前沿完成风机安装后再拖航到南日岛海域机位，而这当中的每个环节都面临着重重难点。

从浙江舟山长距离拖航到福建，舟山市政府和舟山海事局高度重视，岱山海事部门综合协调各方力量，全力保障平台安全顺利启航。同时，平谭海事局通力协作，全面做好“交接棒”工作，第一时间安排航道清理、海巡船引航，充分保证了漂浮式平台安全到港。

 

到平潭航道后，由于金井码头附近水域航道较窄，且有大量的养殖设施及障碍物，船舶航行风险极高，需要各方相关部门的统一协调。为此，项目管理团队统筹谋划，当地平潭海事部门出动海事人员对现场进行通航管制，提前将海上养殖设施及障碍物予以清理。此外，在海上风场施工期间，莆田海事部门不仅提供了“一对一”水工专员服务，还安排海巡艇在附近水域巡航警戒，并运用船舶交管系统实施海上交通组织，加强对施工船舶和船员的管理，保障项目施工安全。

冯小星告诉记者，在金井码头进行风机安装过程中，由于漂浮式平台处于浮态，在海上不断上下左右摇摆，使叶片与塔筒的对接始终处于不稳定状态，这为施工带来了前所未有的困难。为此，龙源振华组织精干力量，细化安装工艺，使用了2000吨履带吊等大型起重机进行吊装，整个安装过程仅用3天时间，创造了行业内最短漂浮式风机安装工期的记录。

 

关键的系泊环节采用的是9套“吸力桩+锚链”系统，锚链上安装有配重块和张紧器等先进设备，9条锚链共安装300多个配重块，累计超过千吨——这又是一项技术难度极高、专业性极强的作业。面对新挑战，“开路先锋们”精细化管理，以技术为先导，推动项目稳步向前，实现了锚链敷设路由与理论设计偏差不超过厘米级的奇迹。

 

9月29日，5条锚链回接完成。14天时间，施工人员全力以赴、一气呵成，以敢想、敢拼、敢做的精神，抢在国庆前夕顺利完成了三个重要节点的施工，为浮体和风机的海上安装抢到了关键的黄金“窗口期”，让“不可能”变成了“可能”。

 

值得一提的是，就在这些施工任务完成后的第二天，台风“小犬”来袭，“国能共享号”平台甫一面世便经历了严峻考验，抵挡住了12级台风的肆虐而兀自岿然矗立于东海之上。