风场项目：克拉克森研究预计2022年风场投产增长放缓但仍处于历史高位。在经历2021年海上风场创纪录的集中投产后（全年新增投产风场84个，装机量达18.6GW），全球海上风电投运规模预计将在2022年增长17%，并于年末达到59.4GW。当前预计2022年仍将有8.8GW的海上风场全容量并网投产，新增装机规模将仅次于2021年的历史最高水平。目前来看，2022年全球海上风电新增装机规模的增长将主要来自英国（3.2GW）、中国大陆（2.1GW）和中国台湾（1.3GW）。
订单投资：本轮海上风电相关船舶订单周期仍在持续。预计在2022年4月到2027年初，全球海上风电市场将产生超过9,000台风机的吊装需求，风电安装船和施工/运维母船的需求将在未来几年有所增长。2021年初至2022年4月初，全球共签订风电安装船新造和改装订单30艘，其中7艘新造船订单于2022年签订。此外，风电安装船持续得到新入场者的关注。譬如，丹麦马士基旗下Maersk Supply Service于3月份在新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）签订1艘风电安装船。同样，施工/运维母船签单保持稳健。2021年初至2022年4月初，全球新签施工/运维母船订单21艘，其中6艘于2022年签订。
中国各省信息：克拉克森研究将在风电数据库增加中国各省份风电市场信息。2022年3月，山东能源集团渤中海上风电A场址（501MW）项目实现开工。该风场位于山东东营北部海域，水深范围10-20米，中心离岸距离20公里。该项目于2022年2月取得核准，投资额达60亿元人民币，是山东省首个平价上网海上风电项目，官方计划于2022年末实现全容量并网投产。该项目由中国电建中南院总承包，中集来福士海阳基地负责海上升压站的建造，烟台打捞局负责部分基础施工和风机吊装，风机塔筒的制造则由华电曹重、天能重工和大金重工均分。
