从大唐新能源获悉，停滞了三年的海上风电正式重启，国家一期海上风电特许权四个项目中三个获得开工“路条”。
上海电气旗下风能公司总经理金孝龙也向记者证实了上述消息。
这意味着，业绩低迷近两年的金风科技、华锐风电、上海电气、湘电股份有望迎来“第二春”。这四家A股公司具备海上风机的研发和生产能力。
获得发改委核准“路条”的三个海上风电项目分别是：大唐新能源滨海30万千瓦项目、龙源电力大丰20万千瓦项目、鲁能东台20万千瓦项目。
2010年9月10日，国家一期海上风电特许权项目在北京开标，其中包括2个30万千瓦的近海项目和2个20万千瓦的潮间带项目，标志着中国海上风电项目迈出实质性步伐。
然而，时至今日，国家一期海上风电特许权项目才获得开工许可。
而一期特许权的推迟，业内更多归因于部门之间协调不畅。
中国风能协会副理事长施鹏飞曾表示，海上风电的管理不像陆上，海上还有海洋局等行政管理机构，这些行政机构之间的协调减缓了海上风电的发展。所以海上风电的开发从规划到实施要比陆上复杂的多。
一位风电开发商内部人士对记者表示，海上风电开发不仅仅面临技术上的问题，需要国内生产技术水平高、质量可靠的设备，还需要各个政府部门之间进行协调，对海洋区划进行重新划分。
由于各个部门之间的协调，开发商的可研也必须做出相应修改。
市场研究机构Ecofys的一位分析师表示，各个部门协调下，首轮海上风电特许权项目的区域出现了变更，例如鲁能中标的潮间带项目向海洋推进了15公里，潮间带项目也就变成了近海项目。
