作为新一代 MCD 紧凑型半直驱产品，GJFD1650A 最引人注目的是其创新采用的四级行星（4P）经典结构布局——这也是全球首创的 4P 结构风电齿轮箱。产品搭载多行星轮＋柔性销轴设计，一级行星轮系依托柔性销轴精准平衡各行星轮载荷分布，传动均载性能与运行稳定性大幅优化。在成熟的超紧凑型 SCD 半直驱增速箱技术基础上迭代升级后，传动系统采用同心圆套合结构布局，在整机适配空间范围内将径向直径增大 28%，实现结构刚度与受力柔性的平衡匹配；同时精简载荷传递路径，传动链长度缩短 51%，齿轮位移量得到显著控制，抵御海上风场复杂交变载荷与冲击载荷的能力明显增强，对复杂海洋工况的适配性更强。

 

多重结构创新之下，该齿轮箱高速输出轴集成绝缘结构与引流防护设计，有效规避机组运行中的电腐蚀风险，提升海上长期服役可靠性；独有的齿轮箱与机舱一体化弯头专属结构进一步约束齿轮位移，强化整机抗冲击能力。该机型额定功率达 18370kW，扭矩密度可达 268Nm/kg，功率密度、承载性能以及振动、噪声、传动效率等关键指标，在同级别海上风电齿轮箱中处于全球领先水平。

 

研制攻坚阶段，项目团队逐一突破设计、精密制造、高精度装配、整机试验等一系列关键核心技术瓶颈，完成加载、超载、反转等全套严苛型式试验，产品性能、可靠性、安全性得到全面核验。项目同步攻克了四级行星结构振动响应仿测一致验证、四级行星轮轴承离心加速度优化设计、高速轴油电湍流与引流等多项核心技术。依托本次机型研制，公司基础研究课题《基于仿测合一的多源内外激励下行星传动系统动力学分析与优化技术》成功实现工程化落地验证——团队对仿真模拟数据与试验台高频振动实测数据开展频域对标分析，两组数据高度吻合，有力验证了企业仿真分析体系的精准可靠。

 

此次样机试验成功，标志着南方宇航已完全具备全新技术路线传动系统的自主研发能力，拥有完善的大功率海上风电齿轮箱加工、装配与试验验证能力，在大兆瓦海上风电紧凑型传动装备领域的研发制造实力再度跃升。该产品落地不仅为后续大兆瓦 MCD 系列机型迭代与市场化应用筑牢技术根基，也为 30MW 级大功率海上机组 MCD 紧凑型半直驱齿轮箱的前瞻开发奠定了坚实基础。