受全球气候环境变化和能源低碳转型等因素的影响，海上风电产业日渐兴起。作为可再生能源发展的重要领域之一，海上风电是推动风电技术进步、促进能源结构调整的重要措施。我国海上风能资源丰富，加快风电安装船建造，对于促进沿海地区治理大气雾霾、调整能源结构和转变经济发展方式具有重要意义。

　　目前，全球已有50多个国家和地区开始发展海上风电。我国仅次于英国、德国和丹麦，已成为全球第四大海上风电国，占据了全球海上风电8.4%的市场份额，而国内企业在海外新能源发电领域的投资也呈加速态势。今年5月，中远航运（600428）股份有限公司和比利时海工巨头DEME集团旗下的GeoSea NV公司签署合作协议，双方同意合资设立广州中远海运德利新能源工程有限公司。合资公司成立后将引进先进的风电安装设备及相关技术，并延伸到基础设计及施工、项目管理、海上风电场运维服务等全产业链综合业务领域。这标志着国内企业向着国际海上风电运输+安装市场更进一步。

　　作为新兴可再生能源，近年来，风电技术在我国得到了大力发展。但由于各种因素的限制，海上风电安装船市场还是一片蓝海。按照我国海上风电初步规划，到2020年装机规模将达到1000万千瓦。在广阔的发展前景面前，海上风电安装船也面临着重重考验。

　　首先，投资热度最高的地区依旧是欧洲。凭借稳健的政策机制、成熟的开发经验、完善的供应链，欧洲风电业务发展稳住了投资方的信心。此外，海上风电环境特殊，对于风电机组、输变电设施、运行维护都有特殊要求，导致无论风机设备还是运维成本都要高于陆上价格。面对前期高成本的投资压力，国内企业在开发和壮大风电业务时，需要具备较丰富的资本储备、融资能力，否则，难以适应投入成本高、回报周期长的投资模式。

　　其次，海上风电项目涉及众多利益主体，若建设一个海上风电项目，无法有效拉动附近沿岸的地区经济，不能对投资、就业、税收形成带动，企业的投资积极性就不高，进而影响对技术研发、政策支持的力度。

　　再次，海上风电的成本问题。目前，制约海上风电开发的关键问题之一在于电价是否合理。海上风电开发技术难度大，但若能利用电价撬动我国海上风电规模化发展，将极大地促进海上风电安装船的发展。

　　要想抓住海上风电安装船的市场机遇，并使该产业稳定持续发展，健全产业体系、加强产业上下游的通力合作，也是必不可少的关键因素。