该计划于近日在印度金奈（Chennai）举行的一次活动中提出，以丹麦的海上风电海洋空间规划方法为基础，包括泰米尔纳德邦（Tamil Nadu）海岸的14个选定区域和古吉拉特邦（Gujarat）海岸的1个选定区域。

 

在此次活动中，双方对靠近泰米尔纳德邦、古吉拉特邦海岸的现有港口基础设施进行了可行性评估，并提出了升级和发展建议。

 

 

此次提交的计划为MNRE于11月14日发布的招标文件草案提供了意见，包括关于泰米尔纳德邦首批4吉瓦海上风电确切位置的进一步细节。

 

印度新能源和可再生资源部联合秘书Dinesh Jagdale表示：“关于海洋空间规划和港口基础设施的联合项目为目前正在征求利益相关者意见的招标文件草案以及即将在印度进行的海上风电招标提供了重要支撑。丹麦的方法和经验对推动这一工作非常有帮助，并为印度海上风电开发和到2030年实现30吉瓦容量的目标带来了巨大的价值。”

 

海洋空间规划建立在欧盟支持的FOWIND（促进印度海上风电）和FOWPI（印度首个海上风电项目）项目的现有工作基础上。

 

港口基础设施研究基于对古吉拉特邦和泰米尔纳德邦现有港口发展的可行性和可能性的评估，以支持安装15兆瓦+海上风机，实现高达30吉瓦的海上风电开发目标。

 

此次公布的海上风电计划与印度政府在2022年7月发布的《建立海上风能项目战略文件》中宣布的即将到来的海上风电拍卖计划相呼应。

 

该战略文件描述了印度海上风电场整体发展的三种模式，并详细阐述了印度政府在2022年6月发布的海上风电拍卖计划。

 

根据最新消息，泰米尔纳德邦的四个地点将在2022-2023年举行的首次拍卖中提供4吉瓦的装机容量。

 

印度和丹麦的联合倡议旨在支持印度在2030年实现30吉瓦海上风电的目标，仅在泰米尔纳德邦的确定区域就有25吉瓦。

 

丹麦驻印度大使Freddy Svane指出：“印度和丹麦在能源方面的合作已经采取了显著的措施，是两国之间绿色战略伙伴关系的关键贡献者。海上风电将是印度绿色转型的下一步，在两国明确而强有力的授权下，印度和丹麦正在引领这一绿色能源转型。”