值得注意的是项目身份的"多重性"：Max Bögl 既是塔架供应商，也是这台样机的业主、项目开发商与运营商——从道路与土建、电缆敷设、基础施工，到混凝土塔段预制安装、钢塔制造及后续运维，几乎全程自持，维斯塔斯则负责机组部件及过渡段以上的总装。塔架采用 Max Bögl 的混凝土混塔方案，其中混凝土段高 108 米，钢塔段由 4 段钢管组成，叶片长 84.3 米。

 

机位点条件并不友好。Winnberg 地处喀斯特石灰岩地质，为确保地基承载力，工程采用钻孔桩对地基进行加固，风机基础直径 26.5 米、高 3.4 米，采用成熟的现浇混凝土标准化方案，已于 2026 年春季按期完工。全部安装工作完成后，机组计划于今年秋季投运，预计年发电量约 1700 万至 1800 万千瓦时，相当于约 5000 户家庭一年的用电量。所发电量一部分直供 Sengenthal 生产基地，余电上网；叠加基地现有光伏、热电联产与储能设施，这台新机组将使该基地约三分之二的用电需求实现自给。

 

技术层面的看点在于"高"得是否可复制。Max Bögl 强调，其高塔架采用可扩展的设计理念，依靠标准化组件与工艺流程适配不同轮毂高度和项目需求，而不是为某一个超高机组做单件定制，该塔型方案已通过型式认证。按 Max Bögl 的说法，陆上风电场提高轮毂高度，能够捕获更强劲、更稳定的风况，从而提升发电量与项目经济性。

 

维斯塔斯 NCE 技术负责人 Phillip Seibel 表示，这一欧洲最高塔架风电项目的顺利竣工，得益于 Max Bögl 与维斯塔斯之间的卓越合作。该项目充分展示了 V172-7.2 MW 机组如何与创新塔架解决方案成功结合，从而实现更高的轮毂高度并支持高效风能发电，双方携手展示了未来陆上风电项目在技术层面的可能性。据介绍，该系列的第二台样机计划于明年安装，以进一步推动陆上风电高轮毂方案的落地。

 

按计划，Max Bögl 将携这款高塔架亮相 2026 年汉堡风能展（9 月 22 日至 25 日），首次向业界展示其量产塔架，亮点包括 Winnberg 风电场的量产型机组及其高塔架。

 

不过，"全球最高"这四个字需要打个引号。Max Bögl 官方表述的准确口径是全球最高的量产型陆上混塔机组；若论塔架绝对高度，纪录仍在中国——2026 年 7 月，金风科技子公司天杉高科自主研发的 204 米超高钢混塔架在河北辛集完成吊装，配套 GWH221-6.25MW 机组，刷新了全球风电塔架高度纪录，相较同风电场 160 米混塔方案可提升年发电量 6% 以上。从 185 米到 199 米再到 204 米，中欧两家企业在高塔架这一赛道上的贴身竞逐，正在把陆上风电的经济可开发风速边界不断往下压。