近日，一项由德国海上风能协会（BWO）牵头的最新研究证实，超过99.8%的候鸟能够成功避开风力发电机组，鸟类实际碰撞风险远低于以往预估，仅为约0.004%。这一结论为海上风电在环保基础上实现可持续扩张提供了重要科学依据。
该研究由BWO联合包括RWE、EnBW、Ørsted、Vattenfall等在内的多家能源企业共同委托，由BioConsult SH GmbH & Co. KG公司具体实施。研究团队在德国北部近岸陆上风电场区域，对候鸟迁徙行为进行了长达一年半的监测，共分析超过400万次鸟类飞行轨迹。
研究采用雷达与人工智能立体摄像机相结合的创新监测方法，实现了对鸟类在风机叶片扫掠区域内飞行路径的精确记录。其中，雷达系统（BirdScan MR1）由瑞士鸟类雷达解决方案公司提供，用于追踪鸟类迁徙轨迹；而基于AI的立体视觉监测系统（AVES Offshore HPC）则由ProTecBird公司开发，专门用于捕捉叶片平面内的鸟类活动。
研究结果显示：
避让行为显著：不论昼行性或夜行性候鸟，均表现出极强的主动避让能力；
迁徙强度与碰撞率无关：即使在夜间迁徙高峰期，飞入风机转动区域的鸟类数量也极低，推翻“鸟群越多碰撞越多”的传统假设；
技术方法突破：通过雷达与摄像系统联动，可精准识别鸟类是否穿越叶轮区域，从而可靠估算碰撞频率。
BWO执行董事Stefan Thimm表示，这项研究证实了海上风电开发与鸟类保护可以和谐共存，有助于推动基于事实的行业决策。项目也显示，在迁徙高峰期全面停机可能并非必要，为风电场经济运行提供了数据支持。
该研究不仅填补了风机对候鸟影响的知识空白，也为未来海上风电项目的环评与运行策略提供了新方法依据。
编后语：风电与鸟类的关系，长期是能源转型路上的一道生态议题。德国这项研究以详实数据表明，候鸟拥有远超我们预期的适应与避让能力。当监测技术不断进步，事实逐渐清晰，风电发展与生态保护并非对立，而是可以协同推进。这也提醒行业，应更多依托科学数据优化风机布局与运行策略，在“双碳”目标与生物多样性保护之间，走出一条更可持续的道路。
