近日，可再生能源咨询机构Rystad Energy的最新报告给火热的欧洲海上风电市场泼了一盆冷水。报告显示，随着制造商洗牌加速，欧洲海上风电正陷入结构性供应瓶颈，自2020年以来，海上风机价格已大幅跳涨40%至45%，远超同期制造成本20%至25%的涨幅。
报告指出，GE Vernova、西门子歌美飒和维斯塔斯曾是西方海上风机供应的“铁三角”，但在GE Vernova因技术和运营问题暂停接收新订单后，欧洲开发商的可选整机商几乎仅剩后两家，市场集中度陡增。这种近乎双寡头的格局，叠加风机大型化（从9-10MW转向14-15MW）带来的复杂度提升，让整机商掌握了更强的定价权，并将早期固定价格合同下的成本压力成功转嫁给了开发商。
供应链的紧张程度也呈现两极分化。机舱和叶片因供应商集中度高、替代选择少，成为瓶颈中的瓶颈；而塔筒由于供应商基础广泛、门槛较低，供应仍相对灵活。Rystad Energy高级分析师Sander Baksjoberget直言：“市场已进入结构性紧张境地，整机商甚至能有选择地决定哪些项目得以实施。”
报告最后警告，如果欧洲不尽快扩大制造产能或改革拍卖框架，将无法以所需的成本和速度实现2030年后的能源转型目标。
编后语
当政治雄心遇上供应链的现实骨感，欧洲海上风电正被迫支付“复杂度溢价”。整机商数量的缩减与核心部件（机舱、叶片）的供应僵局，不仅推高了价格，更削弱了市场的选择性。这对于急于推进能源转型的欧洲而言，无疑是一记警钟：缺乏弹性的供应链与单一的供给结构，终将成为宏大目标落地的最痛掣肘。
