近日，全球领先的海工装备设计与设备供应商NOV（美国国家油井华高）宣布，已获得为韩华海洋（原大宇造船海洋）一艘新一代风电安装船（WTIV）提供设计与关键设备的合同。该船将基于NOV旗下GustoMSC公司最新的NG-16000X型设计，标志着适用于更深水域、更大风机的下一代安装船已加速驶向现实。
据悉，韩华海洋于2月初从其关联公司Ocean Wind Power 1获得了这艘风电安装船的建造订单，合同总价值高达7687亿韩元。该船计划于2028年第二季度交付，未来将主要服务于韩国快速发展的海上风电市场，其中包括由韩华海洋作为牵头方之一联合开发的390MW Shinan Ui海上风电项目。
NOV透露，其与韩华海洋的合同早在2025年年中就已签订。NG-16000X船型是GustoMSC专门为满足韩国等市场未来深远海、大型化海上风电项目的安装需求而设计。该设计具备增强的载重与起重能力，并采用加长式桩腿以支持在更深水域进行稳定作业。前瞻性地，该设计还预留了未来使用液化天然气（LNG）和氨等低碳/零碳替代燃料的改装空间，以适应全球海事环保趋势。
在关键设备配置上，该船将搭载由GustoMSC自主研发的齿条与小齿轮顶升系统及高效的变速驱动装置。其核心起重设备为一台2600吨级的绕桩式起重机，强大的吊装能力足以应对未来更大单机容量的海上风机。这一系列配置旨在确保该船能够满足韩国乃至全球未来十年海上风电市场的严苛需求。
值得注意的是，这将是全球范围内第四艘采用NG-16000X型设计的风电安装船。此前，已有一艘在美国建造的安装船以及韩华海洋为全球海上风电安装龙头Cadeler建造的两艘M级安装船均采用了该型设计，显示出市场对该设计先进性和可靠性的广泛认可。
编后语：一艘计划在2028年交付的安装船，今天已开始描绘未来海上风电的图景。从加长的桩腿到2600吨的巨臂，从强大的载重到替代燃料的预留，NG-16000X设计的每一个细节，都直指“深远海”与“大机组”这两个核心挑战。这不仅是一笔商业订单，更是产业链对市场未来趋势的集体投票与前置投资。当韩国、欧洲、美国等市场都在争相订造新一代安装船时，一场关于未来海上风电安装制高点的装备竞赛已悄然升级。谁掌握了这些“海上重器”，谁就将在下一个十年的蓝色疆场中占据主动。这艘船，是为韩国风场订制，更是为全球海上风电的明天打造。
