列入2011年广西南宁城建计划的柳沙大桥，其设计方案已通过评审。记者昨日从南宁市规划管理局获悉，这座连接柳沙和江南的大桥，采用双塔斜拉桥方案，主桥塔柱上将设置风力发电机，与太阳能板共同形成桥梁自给供电系统，将成为南宁首座自给供电的大桥。
　　柳沙位于南宁市区东南部，随着城市建设的发展，这里从一个荒凉的半岛，逐渐成为热闹的城市新区。多个楼盘在此拔地而起，旁边还有景色优美的荔园滨水公园。但随着柳沙的发展，交通瓶颈问题也随之出现，现有的桥梁设施已不能满足日益增大的交通需求。根据南宁“重点向南”的发展战略，重点打造五象新区，柳沙大桥的建设被列入今年城建计划。
　　柳沙大桥位于五象新区蟠龙片区8号路延长线上，起点为8号路与五象大道交叉口，终点为柳沙半岛的英华路。由主桥、引桥、引道及道路组成，全长约1554米，道路红线宽度40米，道路等级为城市主干路一级，计算行车速度50公里/小时。
　　根据设计方案，柳沙大桥桥型采用双塔斜拉桥方案，主桥桥型采用145米+300米+145米双塔斜拉桥，引桥采用3×45米预应力混凝土连续箱梁桥。主桥宽39米，双向四车道，两侧各设5.5米宽机非混行车道。引道宽40米，为双向六车道。
　　和南宁市现有的诸多大桥不同的是，柳沙大桥的主桥塔柱上，将设置竖轴式风力发电机，利用桥塔高度的优势进行风力发电，形成能量塔。桥面中间设置太阳能板。能量塔与太阳能板共同形成桥梁自给供电系统，体现了“低碳、环保、节能”的先进理念。也就是说，柳沙大桥能够“自力更生、自给自足”供电。据悉，该技术在南宁市的大桥建设中尚属首例运用，在国内也属于先进水平