这是在德国 Deutsche Windguard 发布最新的海上风电统计数据之后几家机构发布的共同呼吁。最新德国风电统计数据显示，由于错误设定的政治框架条件，2021 年全年德国在北海和波罗的海都没有新的海上风电装机。截止目前，德国拥有 1501 台海上风电机组，装机容量为 7794 MW，总装机容量大大落后于中国和英国。
德国风能协会 (BWE，German Wind Energy Association)、德国海上风电场运营商协会（GOWFOA）、海上风能基金会（OWEF）、VDMA 电力系统以及德国海上风电网络组织（WAB eV）共同发表声明表示，2021年德国海上风电招标量需要更显著增加，才能更快地推动海上风电建设活动的开展。
上述组织表示，新的联盟政府协议中所设定的海上风电扩张目标，必须尽早纳入到德国海上风电法案 (WindSeeG)中，以避免进一步浪费时间。
“新的德国联盟政府承诺了要显著加速海上风电扩张，这和到2030 年至少 30GW的海上装机目标一样无疑是正确的。这一目标为整个风电价值链创造了一个积极的前景”，BWE、BWO、VDMA 电力系统、WAB 以及海上风电基金在评论德国新的扩张目标时做出上述表示。
“从现在起，德国应该毫不拖延地修改有利于目标扩张路径实施的电网和空间规划。目标是充分利用上所有的加速潜力，以实现海上风电的扩张，唯有这样，才能保证我们行动的高效且有利于气候保护政策的施行。”
未来几年加速和更均匀地增加招标量，加强就业并扩张价值链
这几家行业组织表示，必须尽快大幅增加原计划的招标量，以保持和扩大德国现有的创新潜力，并增强海上风电的就业能力及整个价值链。
此外，必须充分挖掘德国海域的空间发展潜力。应务实地解决海域使用方面的冲突，不光要满足气候保护方案，还需要支持环境保护的利益。
上述组织发布的一份报告显示，避免在2030年前出现扩张瓶颈也很重要，因为其他国家也都增加了各自的海上风电扩张目标，很有可能在德国出现供应链方面的瓶颈，甚至会对风电产能的规划带来挑战。
开放绿氢招标区
此外，几家组织还敦促德国政府尽早澄清为增加10GW的绿氢电解能力目标需要哪些额外的海上风电扩建要求。
声明认为这些绿氢发展区域同样应及时确定位置并立即进行招标。上述组织表示，绿氢的监管框架还需要德国和欧洲共同协调规范，以使绿氢经济的市场增长具备商业上的可行性。
基础设施网络同样需要扩张
适当的基础设施对于海上风电中长期扩张非常重要，为了在北海和波罗的海生产绿氢，同样需要协调扩展电网和天然气网络。
这几个组织一致认为，快速实施创新方法有助于实现更高的目标。包括比先前计划更早地开始建造2GW规模的海上风电并网系统。必须充分挖掘德国海域的潜力，跨境项目等欧洲解决方案也有助于获得足够的发电量。这些工作都有助于在整个德国价值链中维持和创造熟练的工作岗位。
减少审批障碍：加强人员授权，加快程序，应对技术工人短缺
这几家行业组织还建议，必须迅速加强负责海上风电扩张的主管部门的人员编制，提高规划和审批能力以应对大幅加速的扩张计划的需求。
此外，海上风电有计划地长期扩张需要相应的技术工人，因此必须优化相关的学习和培训计划。声明特别指出，必须大力支持和促进培训和继续教育计划，以确保可持续就业。
