的重要组成部分，不仅有效解决了远距离海上风电交流输电系统的充电功率及过电压问题，也填补了国内外海上高压电力平台采用储能应急电源系统的空白。

 

 

亚洲首座220kV海上高抗无功补偿站装船

 

该补偿站位于海缆送出路由中段，这座模块化、定制化设计与建造的220kV海上高抗无功补偿站，兼具升压功能，由主设备模块和辅助模块两部分组成，其中主设备模块长33.7米、宽31.5米，约相当于2.5个标准篮球场的大小，辅助模块长28.5米、宽22.2米，模块高度均为16.5米。

 

 

盐城国能大丰H5海上风电项目，是国内在建220kV海缆长度最长的海上风电场项目之一。为有效解决远距离海上风电交流输电系统充电功率和过电压问题，华东院针对性开展了220kV长距离输电系统三端高抗补偿方案研究，并通过无功过电压专题论证。大丰H5项目成为国内首个“一场双站”、通过三端进行高抗补偿的海上风电场，大大提升海缆安全性能，降低工程安全风险。

 

与国内外海上风电设计与应用传统不同的是，大丰H5海上风电项目创新采用储能应急电源代替常规柴油发电机作为应急或辅助电源，拓展了储能应急电源系统的应用场景，是继常规柴油发电机作为应急或辅助电源之后，又一创新型“绿色、低碳和环保”解决方案，具有重要工程示范意义。

 

储能应急电源系统

 

华东院从全局出发，优化设计和布局，将模块化设计和整体拼装构建相结合，兼顾上部组块海上吊装和平移两种安装方式，从而扩大海上吊装施工船舶的选择范围，以应对国内海上风电建设高峰期施工资源紧张的局面。

 

由华东院勘测设计的大丰H5海上风电场位于江苏大丰近海海域，场区中心离岸距离约67千米，装机容量200兆瓦。项目建成投产后，年上网电量将达6亿千瓦时，可满足约25万户家庭年用电量，每年可节约标准煤约18万吨，减排二氧化碳约50万吨。

盐城国能大丰H5海上风电项目

 

又一亚洲“首座”即将屹立黄海之滨，华东院在向海图强的进程中勇立潮头，凭借国际领先的装备和精湛卓越的勘测设计核心技术，为实现“碳达峰、碳中和”目标，不断作出新的更大贡献。