南通海上风电场项目数量多、装机规模大、离岸距离远，参与运维的船舶和人员多。经初步分析，相比2022年，今年前4个月海上风电场发电量明显上升主要有三大因素：
风机故障数量明显减少。自2021年底并网发电以来，海上风电场经过一年多来的消缺、维修、检修、大部件更换等作业，风电机组从调试期过渡到磨合期，运行状况逐渐平稳。
主体责任落实明显提升。通过海事、发改、属地乡镇等部门的积极推动和协同治理，风电企业在落实海上交通安全、电力运行安全等领域的主体责任意识明显增强，相关管理制度和安全措施明显完善。
作业窗口时间明显高效。运维船舶出海作业的天数直接影响运维作业效率和风机利用小时数，通过海事、发改、企业的共同配合，科学统筹、合理安排，妥善处理出海作业和防风撤离两者关系。
为全面保障海上风电场的安全运行，南通海事局认真贯彻新发展理念，主动作为、创新举措，积极协同属地政府、相关部门齐抓共管，压实企业安全生产主体责任，取得了通航安全和经济效益“双丰收”。
压实责任，完善保障体系
针对风电企业海上交通管理基础薄弱的实际，以开展海上风电运维安全管理提升年活动为主线，指导风电企业100%完成安全管理体系建设，建立船舶、人员管理制度和42个操作须知，明确船舶管理机构和人员，开展风电企业制度审查工作，指导风电企业落实电力安全和交通安全双重责任。
精准破题，提升运维效能
针对运维船舶长效管理、强对流天气科学应对等风电领域的难点问题，开展“海上风电运维船舶饱和度及全生命周期管理”和“强对流雷暴天气海上风电场交通运维船紧急避险”课题研究，指导131艘运维船舶在关键部位100%安装CCTV视频监控，有力提升海上风电运维安全管理能力。
建章立制，打造监管样板
针对南通海上风电运维期所面临的新形势、新问题、新风险，联合推出全国首个县域风电运维管理规定、全国首个海上风电场航行指南、全国首个风电企业海上交通安全管理工作指南、全国首个风电水上工种及人员资质标准等制度，建立运行全省首个风电运维人员智能登乘卡口，为风电运维产业安全发展提供了制度保障。
据悉，南通海上风电场的开发最早可追溯到2009年6月，世界上第一个潮间带海上风电场开工建设，通过近15年来的不断试点、探索到2021年大规模抢装施工，南通已建成23座海上风电场、1573台风机、装机总容量668.8万千瓦。
据专家测算，509.71亿千瓦时的清洁电量，与传统燃煤火电相比，可节约标煤2038.8万吨、节水20388万吨，减排二氧化碳5889万吨、二氧化硫177万吨，这将大力助推江苏省实现能源转型和绿色低碳发展，加速实现“碳达峰、碳中和”战略目标。
