奥迪的目标是随着电动汽车比例的增加，增加奥迪合作伙伴使用可再生能源中产生的电力的比例。第一个项目是德国梅克伦堡-前波美拉尼亚州的太阳能公园，正在与德国公用事业公司 RWE 合作开发。该发电厂预计将于 2022 年投入运营，设计总容量为 1.7 亿千瓦时。它包含近 420,000 块太阳能电池板，据说是德国最大的独立太阳能园区之一。

奥迪与能源供应商合作，以实现公司到 2050 年实现零碳排放的愿景，其范围从原材料的提取到零件的制造，再到制造阶段和生产的三个阶段。

 

眼下，奥迪的目标是到 2025 年将汽车在其生命周期内的碳排放减少 30%。它还计划与欧洲能源供应商合作，不断在从零件制造，到整车制造过程的脱碳。

 

对于纯电动汽车来说，虽然新能源汽车本身不排放碳，但电力生产也会产生碳排放。从化石燃料发电比从可再生能源发电要多得多。这就是为什么奥迪很快将直接资助可再生能源发电的根本原因。

与能源供应商的合作还旨在解决当今绿色电力尚未完成的充电过程。随着道路上电动汽车的份额进一步增加，奥迪的目标是增加合作伙伴从可再生能源中产生的电力份额。例如，奥迪客户已经可以使用大众汽车子公司 Elli（Electric Life）提供的环保电源解决方案在家充电。对于道路充电，IONITY 充电网络和许多其他充电点运营商已经开始依赖绿色电力。

 

奥迪还专注于制造阶段，并已于 2018 年在其供应链中启动了 CO 2 计划，直接与供应商合作，通过封闭的材料循环、逐步增加二次材料的使用、塑料部件中回收材料的使用以及绿色能源的使用都提供了减少碳排放的潜力。

 

奥迪将与供应商达成协议，为未来的订单履行这些措施，并在 2025 年之前全面实施这些措施。从 2018 年开始，绿色电力的使用已经成为 HEV 电池制造商和供应商协议的一个组成部分。奥迪基于生命周期分析了这些措施的有效性，并获得了独立第三方的认证。该综合计划包括直接供应商和次级供应商。

减少奥迪全球工厂环境足迹的所有行动都被纳入使命：零环境计划。关键目标是到 2025 年在所有地点实现净零碳排放。奥迪布鲁塞尔工厂已经在 2018 年实现了这一目标，奥迪匈牙利工厂则在 2020 年实现了这一目标。奥迪在欧洲的所有生产基地都专门提供绿色电力。

 

大众汽车茨维考工厂的奥迪 e-tron GT 和 Q4 e-tron 的制造都是净零污染的生产过程。这也同样适用于所有 e-tron 的车型。