作为国内风电设备整机制造实力最强的华锐风电昨日成为市场各方关注的焦点，公司股价大涨6.25%，收报29.26元。

　 “很显然，第二批海上风电即将招标这一消息是华锐风电股价上涨的直接导火索，毕竟目前大盘行情不是很好。由于招标项目金额较大，因此，中标公司将从中受益匪浅。另外，公司股价长期低迷，也该有所表现了。”信达证券分析师孙彬彬在接受记者采访时表示。据悉，国家能源局将于今年下半年启动第二批海上风电特许权项目的招标准备工作，预计明年上半年完成招标，总建设规模将在150-200万千瓦之间。

　　第二次海上招标值得期待

　　公开信息显示，我国海上风能资源十分丰富。经初步评价，近海浅水海域风能资源可开发量约2亿千瓦。目前正在制定的“十二五”能源规划和可再生能源规划中，我国海上风电的发展目标是：2015年建成500万千瓦，形成海上风电的成套技术并建立完整产业链；2015年后，我国海上风电将进入规模化发展阶段，达到国际先进技术水平，到2020年建成海上风电3000万千瓦。由此可知，未来海上风电发展空间巨大。

　　国都证券一位关注风电发展进程的行业分析师告诉记者：“严格来说，风电行业发展属于政策引导带动市场需求，受政策风向影响巨大，且各地方政府上马风电项目早已不是新闻。由于地方政府多是采用特许招标方式，因此，中标对目前盈利能力持续下降的风电制造公司来说是非常重要的，只要中标拿到大单，该年度的业绩就比较有保障；另外，由于《风电设备制造行业准入标准》进入征求意见阶段，风电制造业洗牌格局已定，能够多次中标，也能显示公司的实力。”

　　上述国都证券分析师进一步认为：“从第一次海上项目中标情况来看，公司中标第二批项目的可能性还是非常高的。”华锐风电在国家首轮100万千瓦特许权项目招标时中标60万千瓦海上项目，中标率达60%。此外，我国于2010年6月建成上海东海大桥10万千瓦海上示范风电场，其中安装了34台华锐风电公司的3兆瓦机组，这是在欧洲之外唯一建成投产的海上风电场。

　　对此，公司证券代表魏晓静也表示：“由于今年下半年启动招标工作，明年上半年开始招标，这中间有个时间段，再说如此大规模的一次招标，公司肯定会在这一时间段做好投标准备工作。”

　　多管齐下走出困境

　　追溯以往，我国风电产业一直在争议中蹒跚前行。由于存在产能过剩、并网困难，安全事故频繁等相关问题，业界对风电制造产业充满了争议。由于陆上风机故障陆续出现，去年11月初始，各大风电整机厂商相继接到了国家能源局《关于汇报风电设备质量和运行事故情况的通知》，要求企业认真开展自查，国内主要的风机制造商包括金风、华锐、东汽、浙江运达、国电联合动力、广东明阳、湘电等都榜上有名。

　　“海上风电代表了风电技术的最高水平。相比陆上，海上风电开发实质上更复杂，涉及的利益方也更多。在目前陆上风电安全事故频发的背景下，很难理解各大风机制造商纷纷进入海上风电市场这一举动。一旦海上风电机组质量出了问题，维修成本是非常高的，损失比较大。”业内一位不愿意透露姓名的人士表示。

　　上述国都证券分析师则表示：“任何新事物的发展过程都会伴随着种种困难，即使在风电开发程度较高的欧洲，也曾出现过严重的质量问题；但随着技术发展的成熟及丰富的经验，相关问题都会迎刃而解；基于国家政策对新能源产业的支持及国内丰富的海上风电资源，未来风电产业发展前景还是比较广阔的。”

　　除了风电行业本身的弊端外，风电制造企业盈利情况也不容忽视，华锐风电对此也制定了一系列的对策。“由于竞争加剧，风电设备价格持续下降已是不争的事实。公司主要通过以下三个方面解决这个问题：首先，公司将专注大兆瓦风电机组的研发和生产，虽然现在机组价格下降，但大兆瓦机组的毛利率还是非常可观的；其次，公司将积极拓展海外市场，因为目前行业出产大部分是被国内所消化，对外出口非常小，公司的海外战略也是基于行业规模发展的要求；另外，公司还可以通过降低采购、生产成本等相关方式来提高毛利率。”魏晓静补充道。