“慧海一号”平台吊臂长，吨位重，吊装过程中，需反复纵向、横向移动，以规避桩腿、雷达桅杆等障碍，项目组组织安全、技术、施工方等人员集思广益，从吊机能力、船坞空间数据和工装确定、吊点选择和行进路线规划等方面进行综合研判，制定出详细吊装方案。

 

 

早上6点，吊装工程开始。随着吊车指挥的口令，400T龙门吊和150T门座吊缓慢抬起吊臂，按既定路线平稳缓慢行进。各方位指挥人员在主指挥的号令下，密切关注现场动态，确保吊臂与桩腿、雷达桅杆保持安全距离。烈日炎炎，汗水顺着脸庞滑落，衣服也很快湿透，大家顾不上这些，紧绷安全生产弦，精准操作。经过7个小时的不懈努力，吊臂按预定计划到达平台吊车底座，该项工程按期保质保量完工。

 

据悉，“慧海壹号”平台是2021年从国外进口的一条具有6条桩腿的自升自航风电安装船，已经营运12年，目前由山东海洋能源有限公司慧海壹号风电工程（洋浦）有限公司运营，平台总长138.55米，宽40.80米，载重吃水5.80米，最大排水量24,365吨，桩腿长度73.565米，其中有效长度为51.80米。船舶配备3台劳斯莱斯3,250kw全回转尾推和3台罗罗1355kw大功率侧推，最大航速可达11.70节，满足全天24小时DP2作业要求。平台桩腿采用八边形设计，其中受力的四个边是采用厚度100mm，EH690材质的齿条板钢材，配备1000吨主吊机，吊高距甲板120米。

 

今年5月，招商局金陵船舶（威海）有限公司成功中标该项目，中标价格为9480.8万元。按照要求，“慧海壹号”轮桩腿加长20.3米，吊机吊高增加到距甲板140米的所有改造工程和相关的调试试验，以及必要轮机设备保养工。