从长远来看，海上风机大型化的规模效应也有拐点，海上风电安装船并非越大越好。随着海上风机大型化的发展，海上风机单机容量上限不断被突破，部分整机商已经在研制25MW以上海上风机。然而，海上风机越来越大也给供应链各环节带来了挑战，满足大型风机安装的高性能的海上风电安装船舶面临短缺，制造、安装、运输等各环节的难度加大，更大的风机最终带来的综合经济效益反倒不一定最优。从这一角度来看，海上风电安装船盲目追求做“大”反而可能造成船舶的性能过剩。正如20世纪原油船的发展，全球最大的油轮曾经达到55万载重吨，后来由于运营维护成本过高陆续退出历史舞台，当前30万吨超大型油轮则成为了市场的主流。

 

海上风机向深远海发展是另一个不可逆转的确定趋势。目前浮式风机的安装主要通过在码头完成组装并拖航至指定海域的方式，与现有的固定式风机安装方法存在明显不同，专用的自升式风电安装船也有可能变得“无用武之地”，更多适用浮式风电安装需求的新型船舶可能取而代之。

 

面向未来，在绿色低碳的时代背景下，发展海上风电已经是大势所趋，相关装备需求的确定性有目共睹。近几年快速发展起来的风电安装船需求只是众多船型中的一个代表。海上风电场的寿命周期一般为25年，从前期的风场勘察、施工安装，到风场的运营维护、退役拆除，海上风电需要用到的船型多达几十种（如铺缆船、起重船、运维母船、船员转运船等），相关船舶需求潜力可期。

 

风物长宜放眼量，技术的发展变化瞬息万变，未来海上风电相关装备的需求结构和产品类型和今天相比也有可能发生革命性的变化。在紧盯眼前需求的同时，船企也应积极布局谋划，在前瞻性船型领域加大研发储备，深刻把握未来市场需求才能赢在未来！