浮式风电平台是一种可在水中漂浮并捕捉风能发电的装备，通过在浮体内部注水压载，实现在水中漂浮并保持平衡状态，以克服海水对风机基础的晃动作用。“海油观澜号”是目前世界上第一个最深最远，同时也是全球首个给海上油气田供电、海域环境最恶劣的半潜式深远海风电平台，在单位兆瓦投资、单位兆瓦用钢量、单台浮式风机容量等多个指标上，处于国际先进水平。

 

“由浮式基础和风机组成的‘海油观澜号’整体高度超200米，底部是一个三角形浮式基础，包括3个边立柱和1个中间立柱，浮式基础上方是高约83米，相当于30层楼高的圆筒形状柱子，柱子上方装有重达260吨的机舱，可以指挥风机进行转动和变桨操作，被誉为风机的‘大脑’。”中国海油新能源分公司工程建设中心总经理康思伟向海财经·记者详细介绍了“海油观澜号”。

 

“海油观澜号”机舱前部叶轮直径达158米的“大风车”引人注目。康思伟称，“大风车”转动一圈的扫风面积近两万平方米，约等于2.7个标准足球场的大小，带动3只大叶片使机舱中的发电机转动，生成源源不断的绿色电力。

 

“‘海油观澜号’投产后，风机年发电量将达2200万千瓦时，可满足3万中国人一年的用电需求，所发电力通过1条5公里长的动态海缆接入海上油田群电网，用于油气生产，每年可节约燃料近1000万立方米天然气，减少二氧化碳排放2.2万吨。”康思伟表示，作为我国第一个工作海域距离海岸线100公里以上、水深超过100米的浮式风电平台——“海油观澜号”的建成投用使我国海上风电的自主开发能力从水深不到50米提升至100米级以上，为我国风电开发从浅海走向深远海奠定坚实基础。

 

据了解，“海油观澜号”平台将安装于距海南省文昌市136千米的海上油田海域。该海域风急浪高，历史上最大台风中心风力接近17级，这对风机平台的设计提出了巨大的挑战。

 

“我们通过优化平台尺度、增设高效阻尼结构等技术创新，使浮式平台具备抵抗最大17级超强台风的能力。”对此，海油工程（600583）设计院浮体部经理杨小龙表示，该项目采用多点系泊的方式锚定风电平台，部分利用了原有FPSO（浮式生产储卸油装置）的系泊系统，并在国内首次采用在线张紧器等创新技术，以此来提供稳定的锚泊固定，极端天气下在水平位移达到33.8米时仍可牢固系泊。

 

“进军深远海风电是中国海油结合油气主业，探索新能源产业差异化发展的一条新路径。”中国海油执行副总裁兼新能源部总经理杨云表示，此举不仅能直接带动船舶工业、海洋养殖、氢能等产业发展，还可以跟其他经济进行组合，促进我国海洋经济与地方经济的发展。

 

记者从中国海油方面了解到，我国目前已建成20多个海上风电产业园，海上风电累计并网装机容量超过3000万千瓦，持续保持世界第一，近海风电资源发开发利用已趋近饱和，推动风电挺进拥有更优质风能资源和更少人类活动的深远海，对我国加快构建清洁低碳能源体系，形成全球竞争力的风电产业链和供应链具有积极意义。

 

公开资料显示，中国海油集团是1982年经国务院批准成立的特大型国有企业，是中国最大的海上油气生产运营商。公司注册资本1138亿元，共有5家控股境内外上市公司。公司主要业务板块包括油气勘探开发、专业技术服务、炼化与销售、天然气及发电、金融服务等，并积极发展海上风电等新能源业务。

 

业绩方面，中海油集团主要经营业绩指标在央企位居前列，连续18年获评国务院国资委中央企业经营业绩考核A级。