“我们2010年的跟头跌得不轻，2011年一定要翻身，让中航惠腾重新回到国内风机叶片主流供应商的队伍，市场占有率达到15％以上。”中航重机股份有限公司总经理刘志伟在接受采访时表示。

中航惠腾风电设备有限公司是我国较为资深的风力发电机组风轮叶片供应商。2009年，中航惠腾营业收入超过20亿元，利润4亿元，市场占有率近30％。由于叶片存在质量问题，中航惠腾在2010年遭遇严重的危机，业绩大幅滑坡。

“2010年的财报还没有出来，营业收入应该在10亿元左右，利润几千万元。”刘志伟同时表示，中航惠腾已经在内部解决了质量问题，正在努力让市场对其恢复信心。

另据他透露，中航惠腾已经停止了IPO(首次公开发行股票)工作，未来将不再单独上市。今年三四月份，中航重机将就中航惠腾资产重组向股东大会提交正式方案，然后上报证监会，以实现其对中航惠腾100％控股。

中航惠腾总经理朱平承认，公司正面临着严峻的市场形势。风电机组价格持续走低，已经从2007年的7000元/千瓦时降至3500元/千瓦时，降幅50％，各零部件供应商降价也是必然趋势，加之风电叶片厂家数量激增，不降价的企业将面临市场萎缩甚至被挤出叶片行业的风险。当前，市场已经从卖方市场转变为买方市场，竞争日趋白热化并上演“价格战”。

对此，刘志伟表示，一方面要与供应商做好沟通工作，另一方面还要加强技术研发。“只有吃透技术核心，才敢于做出低成本的设计。如果只是使用买来的技术，就不敢轻易进行改动。同时，还要通过工艺技术研发，在工艺上把成本降下来。”

他还透露，中航重机将在春节后组织中航工业集团技术单位召开技术对接会，将航空领域的碳纤维技术进一步应用到叶片制造当中，以增强中航惠腾的竞争力。

据悉，新能源产业是中航工业集团未来非航空民品发展的一个重要方向。中航工业集团非航空民品产业发展部部长殷卫宁表示，中航工业集团将以全产业链的理念来发展风电产业，并要逐步完成整个风电产业链布局。中航惠腾无疑是其实现这一目标最为重要的部分。据了解，中航惠腾正在就是否进入模具生产市场进行讨论，风电场投资、运营服务等也是中航惠腾正在关注的领域。