
6月26日,随着振华重工承建的南方电网阳江三山岛海上风电柔直输电工程换流站上部组块平稳滑移至中远海运特运半潜船"祥泰口"轮主甲板,国内最大海上换流站滚装滑移装船作业圆满完成。此次作业总重量约2.9万吨,刷新了全球半潜船艉靠滑移装船最重纪录。

阳江三山岛海上风电柔直输电工程是全国首个由电网公司投资建设的海陆统筹规划柔性直流输电工程,核心包括一座±500kV/2000MW海上换流站、一座海上辅助平台及一回直流海底电缆线路。本次装船的换流站上部组块为七层钢结构建筑,下部基础为桁架式导管架结构——该导管架长97米、宽75米、高76米,总重超1.4万吨,已于今年4月底在阳江海域完成安装,是目前国内尺寸最大、重量最重的海上风电导管架产品。
换流站运抵阳江海域风电场后,将采用动力定位浮托安装工艺,与已就位的导管架基础实现厘米级精度对接。
工程建成投运后,可将阳江三山岛一~四期海上风电场汇集的绿电直送粤港澳大湾区,预计年提供清洁电能约60亿千瓦时,折合节约标煤174万吨、减排二氧化碳约463万吨,届时将成为世界规模最大的海上风电直流输电工程。
编者短评
近3万吨级海上换流站滑移装船破世界纪录,叠加此前国内最大导管架基础先行落位,标志着我国在深远海风电柔性直流送出领域已形成从高端装备制造、重型结构装船到高精度浮托安装的完整自主能力。随着柔直技术逐步成为百公里级深远海风电场标配,具备大容量、远距离、低损耗优势的HVDC将在我国海上风电"走向深蓝"进程中扮演越来越核心的角色。











