近日，挪威海上风电服务公司 Edda Wind 宣布已将其全部海上风电船队分拆出售给 North Star 以及 Navigare Capital Partners 旗下的 Norwind Offshore。这笔基于今年3月4日潜在出售协议达成的交易，涉及共计10艘船舶（包括7艘运营船及3艘在建船）。交易完成后，Edda Wind 将不再拥有任何船舶或在建项目，正式清仓退出船东行列。
具体来看，英国船舶运营商 North Star 收购了其中4艘船，包括1艘服务运营船（SOV）“Goelo Enabler”号，以及3艘在运营的调试服务运营船（CSOV）“Boreas Enabler”号、“Nordri Enabler”号和“Sudri Enabler”号。North Star 表示，此次收购使其海上风电船队规模增至14艘，不仅巩固了其在欧洲 SOV 市场的地位，更凭借船队规模和租船订单量，一举成为全球最大的综合性 SOV 船东兼运营商。
另一边，Norwind Offshore 收购了剩余的6艘 CSOV（其中3艘正在建造）。据该公司介绍，这些船舶采用先进的 Vard 4 25 和 SALT 0217 设计，专为全球海上风电行业服务打造；目前，3艘在建船正处于交付的最后阶段。
资料显示，Edda Wind 由海上服务供应商 Østensjø 集团于2015年成立，专注于为海上风电领域提供专用 SOV 及 CSOV，其后吸引了威廉姆森集团（Wilh. Wilhelmsen）、John Fredriksen 控制的 Geveran Trading 等投资方入股。2025年6月，主要投资方决定将其私有化。在此次交易前，Edda Wind 曾于2025年12月将两艘建于2012年的 SOV（“Breeze Enabler”号和“Brint Enabler”号）出售给丹麦运营商 Esvagt。
编后语
Edda Wind 的彻底清仓与头部玩家的强势扩编，折射出海上风电运维市场正在进入资源加速整合期；随着专业船队向规模化的综合运营商集中，行业竞争门槛被进一步拉高，精细化运营与船队配置能力将成为下一阶段的角力点。
