10月17日，欧洲风机巨头西门子歌美飒（Siemens Gamesa）首席执行官Jochen Eickholt在接受英国《金融时报》采访时表示，呼吁对欧洲生产的风机采取配额制，以抵御来自中国进口越来越便宜的风机。

 

去年底，西门子歌美飒就曾因为风机价格问题发声。其当时警告称，长达十年的降低风力发电成本竞赛不应再继续下去，因为这将削弱涡轮机生产商继续投资新技术的财力。

 

当时其首席执行官表示，“我们已经取得的明显成果是，风力发电现在比其他任何电力形式都更便宜。但我认为我们不应该把价格定得太低。”

 

上述系列抱怨来源于企业自身业绩持续下滑下的压力与担忧。

 

西门子歌美飒2022财年第三季度(2022年4月至6月)实现营收24.36亿欧元，同比下降10%；净亏损4.46亿欧元。

 

西门子歌美飒表示，业绩持续下滑主要有两方面原因，首先外部因素影响了项目制造、执行和交付，如能源、原材料和物流成本上涨；风机关键部件缺货；港口拥堵和物流延误。其次是公司内部的挑战，包括5.X陆上平台尚不成熟以及传统陆上平台部件故障与维修的花费。

 

9月29日，西门子歌美飒称，为恢复盈利，公司将裁员2900人，包括丹麦800名员工、德国300名员工、西班牙474名员工以及英国50名员工，其他国家计划进一步裁员。

 

事实上，不止西门子歌美飒，国际整机巨头维斯塔斯、GE等也陷入类似困境。

 

维斯塔斯此前在财报中强调了全球原材料价格上涨对企业营收下降所造成的负面影响。据行业研究机构统计数据显示，2019年9月至今，维斯塔斯已经在全球裁撤了近2000个岗位。

 

同时，通用电气公司的陆上风电部门员工也被纳入了重组和调整业务规模计划的一部分，以应对需求疲软、成本上升和供应链延迟等问题。据悉，通用电气陆上风电部门20%的员工将受影响。

 

同样萎靡的还有三巨头为代表的国外整机商在中国风电这个大蛋糕上的市场份额的不断缩小。

 

根据CWEA数据，2010-2020年，国外整机在中国市场装机占比不断下滑。外企整机三巨头新增装机占比从2010年的9%下滑至2020年的4.7%，累计装机占比从14.46%下滑至2020年的6%。从去年开始，这三家整机巨头在中国市场的公开招中标中就不见了身影。

 

 

 

而与国际巨头的再三颓势相对应的是，中国整机市场热火朝天的竞争与开拓。

 

在价格方面，国内整机商更是在饱受原材料上涨与低价中标“两头挤压”之苦，竞争加剧，内卷升级情况下，倒逼技术不断进步，市场不断开拓。

 

据风芒能源了解，现国内陆上风电已出现6-7MW风机参与招投标，海上风电已出现11-14MW风机，225-262m叶轮直径参与招投标。

 

陆上风机已进入1200元/kW时代，含塔筒最低报价1582元/kW。海上风机跌破3000元/kW，含塔筒最低中标价格3306元/kW。

 

技术不断进步，大兆瓦不断迭代，价格越来越低趋势下，国内整机商也在不断开拓国际市场。

 

根据CWEA数据，2021年中国向海外出口风电机组886台，容量为3.268GW，同比上涨175.2%；截至2021年底，中国风电整机制造企业已出口风电机组共计3614台，累计容量达到9.642GW。

 

 

2021年，7家整机制造企业分别向13个国家出口了风电机组。海上风电机组首次实现出口。

 

截至2021年底，中国风电机组累计出口到42个国家，2021年新增4个出口国家。

 

国产风机“走出去”已成为整机共识。9月28日，中国可再生能源学会风能专业委员会举办的科技创新月系列活动上，整机巨头论剑中国风电该如何走出去时还在强调，要加强属地化，学会利益共享，合作共赢；守好质量关、绿色关，不打价格战。

 

伴随着碳达峰碳中和进程的加快，我国风电必将强势崛起，带动国产风机迎来发展的“黄金时代”，而欧美风机巨头称霸全球的时代也一去不返了。