此次运往渤中风场的风电叶片单根重量46吨，长107米，是山东港口东营港首次承接的海上风电叶片，作业环节多，流程复杂，转运、吊装难度较大。为确保超长叶片顺利出海，渤海湾港广利港区直面装卸新课题，勠力同心、攻坚克难，围绕道路运输、港区内陆运、码头装卸作业等方面综合发力。一方面积极与地方政府相关部门多次对接，做好从厂家到港区沿途的交通运输保障，确保陆运畅通。另一方面积极与兄弟港口开展业务协同联动，抽调精干力量组建装卸作业和服务专班，制定详细作业方案，反复优化装卸工艺，从叶片集港、船舶靠泊、场地安排和吊装作业等方面做足准备，为客户提供全程定制化服务。同时，组织相关部门单位进行安全技术交底，并针对超大件作业特点开展集中培训，明确岗位职责，统一规范指挥手势，强调安全注意事项，着重加强人机配合作业风险点辨识与控制，确保吊装作业安全、高效。
一体化改革发展以来，渤海湾港广利港区严格按照山东港口和渤海湾港工作部署，抢抓国家“双碳”和山东省规划布局海上风场的有利契机，围绕东营市风电产业布局，加深与政府、大型风电企业合作，在广利港区重点推进海上风电母港、海上风电产业园建设。目前，广利港区海上风电装备产业园已签约落户天能重工投资的年产30万吨海上风电装备塔筒及单桩基础等配套设备制造、上海电气投资的年产160万千瓦风力发电机组智能制造服务基地等项目，在现有通用码头最东侧泊位增加1台大型履带吊，具备风电装备装卸能力，2个万吨级通用二期泊位（风电码头）已于5月份开工建设，正在进行港池疏浚、码头灌注桩及后方堆场施工；广利港区海河联运码头一期项目正进行市场调研，将建设4个1万吨级海船泊位及后方道路、集装箱分拨中心等配套设施，致力于将广利港区打造成联通济南、东营、淄博、滨州、潍坊的货运集散中心和海河联运中转港。
在当前“双碳”政策+新能源大背景下,全力将山东港口东营港打造成为海上风电母港和海河联运枢纽，是渤海湾港更好的服务腹地企业、拉动地方经济发展、发力港产城融合的落地举措，是山东港口贯彻新发展理念，始终秉持“三个更加”“三个满意”，打造国际领先的智慧绿色港、助力“碳达峰、碳中和”目标实现的先行实践。
下一步，山东港口东营港将坚定扛起新时代新征程海洋强省建设光荣使命，持续提升装卸能力和服务水平，进一步增强服务区域经济发展能力，构建起“港产城”融合发展新生态，做好经略海洋大文章，为渤海湾港“21221”目标任务实现和山东港口建设世界一流的海洋港口注入新活力、积蓄新动能，为喜迎党的二十大和向着第二个百年奋斗目标迈进拿出新干劲新作为，创造新业绩新成效。
