5月30日，重庆日报记者从中国船舶集团海装风电股份有限公司(下称中国海装)获悉，由中国海装牵头自主研发，国内首台深远海浮式风电机组“扶摇号”浮体平台，配备了6.2兆瓦抗台型I类风力发电机组，于5月29日在广东茂名码头起航，前往平均水深65米的广东湛江附近海域进行示范应用。
▲“扶摇号”浮体平台配备着6.2兆瓦风力发电机组向深海起航 受访者供图
“扶摇号”浮体平台长72米、深33米、宽80米，其搭载的6.2兆瓦抗台型I类风力发电机组，机组塔筒高度78米，轮毂中心高度96米，风轮直径152米，叶片长度74米，浮体和机组总重量超过4000吨，是当前国内体积最大的浮式风电机组。
去年底，“扶摇号”浮体平台完成研制并下线。在其研制过程中，由中国海装牵头20多家联合研制企业，先后攻克了复杂海洋环境气动及水动载荷耦合动力学分析技术、海上浮式风电装备协同控制技术等一揽子“卡脖子”难题，填补了我国深远海浮式风电装备研制空白。
▲“扶摇号”浮体平台配备着6.2兆瓦风力发电机组向深海起航 受访者供图
“目前我国海上风电已经从近海走向深海，深海风力资源比近海风力资源多出数倍，发展深海海域的海上风电技术势在必行，而浮式风电机组正是走向深海重要的支撑。”中国海装负责人表示，作为我国首台应用于深远海域的浮式风电装备，“扶摇号”具有环境适应性强、机组功率大、浮体结构形式简单、系泊锚固系统可靠性高、一体化设计等多个优势。同时“扶摇号”作为全球首个由风电整机厂商直接主导的浮式风电示范工程，中国海装在其研发过程中掌握了全流程技术开发能力，不仅打破国外技术垄断，还将为今后国内浮式风电大量定制化设计场景提供技术支撑，带动国内浮式风电新型产业链发展。
▲“扶摇号”浮体平台配备着6.2兆瓦风力发电机组向深海起航 受访者供图
接下来，在“扶摇号”示范样机装机完成后，中国海装将围绕浮式风电装备的成本经济性、发电性能、电能质量控制等方面持续开展技术攻关，开发出更大功率等级的浮式风电装备，带动海上风电与海洋氢能、海上旅游等协同融合，推动国内浮式风电产业化规模化发展和海洋经济高质量发展。
