这项技术由总部位于英国爱丁堡的技术公司Act Blade研发，有三大优势：
轻质。同等长度下，新型叶片的重量比常规叶片轻24%；那么，在同等风资源条件下，新型叶片可以做得比常规叶片长10%，从而额外捕获9%的风能，平准化度电成本（LCOE）可降低6.7%。
完全可回收。GE、西门子歌美飒、维斯塔斯三大整机巨头都在加紧研发完全可回收叶片，并尝试采用热塑性树脂等材料；新型叶片则从设计之初就使用了可回收的材料。
易维修。根据公司的说法，当新型叶片局部发生损坏，可以像打补丁一样进行修补，而不影响空气动力性能。
Act Blade在英国Whitelee陆上风电场中安装了一台Vestas V27试验风机，额定容量为225kW，并安装了3支名为“ACT27”的测试叶片，长度为13m。至今已运行半年，期间经历了超过40m/s的阵风及两次持续性风暴，表现良好。
Act Blade表示，他们的终极目标是进军海上，根据他们预测，叶轮直径200米的海上风机，如采用新型叶片，每支重量不超过50吨。
接下来，公司开始筹备一个示范项目，叶片长度49米，计划在2023年前完成。
