对于海上风电船舶（包括安装船舶和其他设备）的船东和运营商来说，潜在收入预计在未来三到四年内将达到约30亿美元。
中国政府对于海上风电项目的大力支持以及该行业对于外资的限制，促使中远海运集团和招商局集团等国有巨头开始积极拓展新业务。他们与国外的风电船企业建立了合资企业，试图共同拓展市场份额。
当然，所以的市场都存在不确定性。
比如，与欧洲相比，中国的海上风力较弱，政府对电价的补贴机制也不那么灵活。这些因素都可能造成电厂较低的投资回报率， 从而增加风电船舶企业的进入风险。
中国的航运企业正在努力开拓传统海运贸易以外的新兴市场，而海上风电项目为他们提供了良机。
