在经过长期探索之后，风能技术终于在本世纪初得到了推广应用，但美国风力和野生物研究所的贾德·豪威尔（Judd Howell）认为，还需要在这一领域开展更多研究，以便更好地控制高速风能开发给鸟类带来的影响。
　　近期刚被任命为美国风力和野生物研究所首任主管的豪威尔说，“鸟类会撞上各种东西。随着人类社会不断发展，建筑物、汽车和输电线都会对它们造成威胁。”
　　位于加州的阿尔塔蒙特山口风力发电场是美国最古老、也是世界规模最大的风电场之一。根据2005年的一份报告提供的数据，该风力发电场每年会导致31个种类的4310只鸟死亡。
　　但豪威尔强调，阿尔塔蒙特山口风电场最主要的问题是缺乏规划。在上世纪70年代能源危机的刺激下，小型涡轮机而非今天的大型涡轮机被广泛应用。这给捕食猎物的猛禽带来了浩劫。猛禽是以鸟类为食的顶级猎食动物，任何对鸟类数目会产生过度损害的技术都可能给它们造成威胁。
　　豪威尔说，重要的是，阿尔塔蒙特山口风电场只是一块试验田，是“一个人类利用不同类型的涡轮机进行技术验证的实验场所”。该地区存在的问题证明了豪威尔所强调的“选址视察”以及“制定施工前指导方针”的重要性。
　　但风能对鸟类造成的威胁一直以来充其量也只是存在争议而已，很多报告都认为这种影响很小，比如两年前公布的一份报告估计，30多台涡轮机每年只会造成一只鸟死亡，尽管该报告同时也承认，死亡率会因地点不同而出现很大差异。
　　目前采取的措施不仅仅是为了减少鸟类受到的威胁，同时还有蝙蝠。依维尔德罗拉清洁能源公司去年开展了一项实验，在风速较小的夜晚关闭部分指定的风力涡轮机。结果，死亡的蝙蝠减少了53只，死亡率降低到了87%。机场所使用的噪声仪和其它设施在一定程度上能够驱散鸟类，但鸟类很容易习惯噪声，豪威尔说。他表示，另一项可以尝试运用的技术是在涡轮机叶片上喷涂颜色，　但目前该方法还没有被应用在大型风电场中。
　　为风力涡轮机选择一个合适的安装地址是避免鸟类误撞的最重要因素之一，豪威尔说。不过，视觉威慑装置“如果有效的话，也许能成为另一个利器”。