然而要在海上风电施工装备市场占有一席之地，也并非易事。

集团投资掣肘

尽管三一电气已经投入31.5亿元发展风电产业，但据中国风能协会公布的《2010年中国新增风电装机前20机组制造商》名单中，三一电气排名19，仅占0.6%的市场份额。

江苏的一位风电开发商对记者表示，根据规划，中国有望在2020年成为全球海上风电第一大国，海上风电市场的爆发是早晚的事。对此，诸如龙源电力、大连重工、中船重工、道达海洋重工集团企业纷纷伺机而动，意欲抢占海上风电安装市场。

如何在众多企业的裹挟中突围，是三一电气面临的最大问题。

一位海上风电专家对记者表示，海上风电装备前期开发投资巨大，企业将会面临很大的投资风险。

“国内海上风电的开发速度并没有我们预想中那么快，因为项目报批手续很复杂，包括海洋、海事、航道、环境等各个环节一系列的审批程序，光是审批程序就可能要走一年到一年半的时间，这样的情况下如果采用的是价格高昂的专用安装设备，折旧摊销以后就加大了项目的财务成本，从而加剧了开发商的投资风险。”

而三一电气也感受到不小的压力。来自三一集团的声音甚至认为，以它的经济实力，三一电气或许可以用另外一种方法“走得更快”。这种“更快”的路径也是多数风电企业的选择，比如通过与成熟的企业联合设计风机迅速生产；或者如GE等巨头依靠收购来扩张版图。不过，三一电气坚持自主研发和全产业链的路径。

业内人士认为，这种战略可能导致投资成本大、回收期过长。有消息称，仅仅在齿轮箱生产上，三一电气就已经投入了3亿多元的设备。即使是三一电气青睐的潮间带风电施工专用装备，前期生产投入也已经过亿元，其中还不包括这三年研发过程中大量的高技术人才工资上的投入。

知情人士称，因为一直没有盈利，三一集团一度想要卖掉三一电气的部分股份。但三一电气否认了这种说法。

“明年第二批海上风电特许权项目启动以后，再经过两年的建设期摸索，估计2014年或者2015年需求会爆发。”王新明表示，目前海上风电专用装备市场或将处于蛰伏期。

上述人士指出，大树底下好乘凉，三一电气的发展必须倚赖于集团对它的支持与投入。数据显示，2010年，三一集团实现销售收入500多亿元。三一电气此番重金押宝海上风电装备市场，或成为其盈利能力的转折点。