贾世瑞：北车风电是山东省重点扶持的风电装备制造龙头企业。我们在济南高新区已建成北车风电产业园，截止2010年底一期工程已经完工，完成投资约17亿元，进入批量生产阶段，形成年产1000台1.5～3MW风电机组生产能力，投资32～35亿元的大型关键部件加工及配套设施等二期工程正在建设中。先后启动了6个风场项目建设，已在澳大利亚、波兰等10个国家成立合资公司或设立办事处，并就风机批量出口达成了初步意向，今年可装机300台。

北车风电产品研发实现了从“引进、消化、吸收”到“联合设计开发”再到“自主创新”的跨越。公司建立了国内一流的风电技术和产品研发基地，拥有一支150余人的研发队伍，其中硕士研究生以上学历100多人，建立了以中国工程院院士为核心的院士（专家）工作站。

特别是近几年，通过技术引进、消化吸收再创新，形成了大型风电机组研发、制造、风资源测量与评估、风电场项目开发与维护能力。采用当今世界先进技术开发出国内首创的高速永磁同步风力发电机组，具有效率高、发电多、电能优、低电压穿越性能好等优势，年发电量可增加15%以上；主轴采用双轴承结构，传动链载荷小，寿命长；采用了多种安全保护措施，高可靠，易维护；设计标准选取高，适用范围广，耐极限环境能力强，具有明显的技术优势，是未来大功率机组技术的发展趋势。投资5000万元建成了国内一流的风电整机试验台、变桨测试台及主控系统测试台，其中风电整机试验台是目前国内最先进的具备电网电压波动和低电压穿越试验功能的风机实验台，确保了每台风机在出厂前的质量。首批风机在东营风场并网发电，经电科院测试，各项技术指标、参数达到世界先进水平。

产业联盟让山东风电装备制造更大更强

记者：北车风电发起成立山东省风电装备产业联盟，是基于怎样的一种考虑？

贾世瑞：北车风电在快速发展过程中，也如其他企业一样面临市场的考验，特别是由于没有紧密的产业链而使产品成本较高。目前风电产业市场竞争非常激烈，各地纷纷投资建厂，但却没有形成完整的产业链，各个企业之间没有建立紧密的供应商关系。配套企业由于没有相对固定的采购商，无法形成批量生产能力而使成本居高不下，同样主机企业由于供货商的频繁变更又对其成本和质量造成影响。

在我看来，建立山东省风电装备产业联盟，是必要的。建立企业为主体、市场为导向、政产学研商相结合的产业联盟体系是实现山东省“产能升级，布局互联，结构科学，市场有序”产业战略的重要举措。当前风电装备产业发展具有以下特点：一是风电机组结构复杂，型号各异，使得风电装备品种繁多，技术和配套呈现多样化；二是风电装备制造的工艺过程复杂，技术含量高；三是生物质能源的产业链长、层次多，参与主体众多，涉及个体、企业、政府、科研机构和院校、金融和中介机构等；四是风电技术尚不成熟，尽管产业结构已具雏形，但是还需要大量的人才、资金、技术和政策投入；五是山东省内风电资源有限，若缺少有序竞争机制，将造成风电资源利用率低，配置不合理，最终影响装备企业的发展。

因此，单一企业、科研机构只能参与产业链某些环节的工作，国务院研究室工交贸易司司长唐元明确表示，呼吁建立政府、企业、社会广泛参与的技术创新投入体系。从山东风电产业实际分布来看，若要形成省内产业合力，保障资源开发、分配合理性，最大限度提高省内资源利用效率，必须建立产业联盟，通过规范市场行为，加强合作交流，才能保证产业合力的形成，促进山东省内风电装备产业做大做强。

希望风电装备产业联盟成立后，通过这个平台能够把风电资源和装备作为一个整体谋划，为省内核心企业配置一定比例的风场资源，支持主机企业发展，主机企业从技术、市场等方面扶持风场资源所在地市配套企业的发展，实行资源要素统筹配置，优势产业统筹培育，推动风电产业加快发展；希望各企业间能够相互了解与沟通，按照以主机商带动配套商、以配套商促主机商的原则，加强主机商与配套商的对接合作，建设多个风电产业联动发展示范基地，带动本地区加快发展；同时，企业也可以及时将行业发展的动态传递给政府，以便适时研究制定加快产业建设的具体办法。