近日，中国海洋石油有限公司（以下简称“中海油”）全资子公司CNOOC International宣布，取消其位于英国北海Buzzard石油平台的电气化计划。这一决定可能对苏格兰规划中的Green Volt浮式海上风电项目造成重大影响。
Green Volt项目由苏格兰Flotation Energy与挪威Vårgrønn联合开发，总投资额约25亿英镑，规划装机容量560兆瓦，原计划于2029年建成投运。该项目预计在建设期间可创造2800个工作岗位，并被视作苏格兰INTOG（Innovation and Targeted Oil & Gas）招标机制中的标志性工程，已于此前获得规划许可和差价合约（CfD）支持。
INTOG是苏格兰于2023年推出的海上风电招标机制，分为两类路径：一类是面向新技术示范的“IN”（不超过100MW，租期25年），另一类则是专门为油气平台供电的“TOG”项目（无容量限制，租期50年）。Green Volt属于“TOG”类别，其原定供电对象Buzzard油田是英国北海最高产的油气平台之一，此次电气化计划的取消，直接动摇了该风电项目的消纳基础。
中海油发言人表示，取消电气化计划是“基于当前经济环境未能找到可行投资方案”所致。尽管遭遇重大变局，Green Volt的开发方Flotation Energy回应称，不会放弃项目，正在积极与周边其他油气平台——如Golden Eagle、Scott等——商讨供电合作的可能性。
掌上风电编后语：能源转型的道路从来都不是一帆风顺的。中海油此次基于经济考量取消Buzzard平台的电气化计划，既反映出当前海上风电耦合油气脱碳面临的现实挑战，也揭示出可再生能源与传统能源在协同发展过程中的复杂性与不确定性。Green Volt项目能否迅速调整路线、找到新的绿电消纳对象，不仅关系到28亿英镑的投资与数千个工作岗位，也将成为欧洲多个“风电+油气平台”耦合项目能否顺利推进的风向标。在气候目标与经济效益之间，如何寻求务实而灵活的解决方案，正在考验每一个能源转型的参与者。
